以前2.0升掀背鋼砲有個170匹馬力使喚，在路上就可以虎虎生風，現在170匹已經沒什麼看頭了，在各家車廠的比拼下，200匹馬力已然才是當代鋼砲的水準，而過去，200匹可是再上一層超級鋼砲的規格。大量運用渦輪榨力是新式鋼砲膨脹動力的慣用手段，翻開一票歐洲渦輪鋼砲，VW Golf GTI、Opel Astra GTC 2.0T不多不少剛好200匹，Renault Megane RS225帳面馬力更悍達225匹。如今，福特突破了2.0升引擎的迷思，使用上2.5升渦輪引擎，讓其最大馬力亦飆至225匹(國內認證測試資料為226匹)，照這情勢發展下去，未來新世代的超級鋼砲最低馬力限度也要有250匹以上。
引擎：2522c.c. 渦輪增壓
馬力╱轉速：225ps╱6000rpm
扭力╱轉速：32.6kgm╱1600-4000 rpm
長寬高：4362x1840x1447mm
軸距：2640mm
售價：103萬5000元
在速度的遊戲裡，Focus ST是一輛可供你歡樂的鋼砲，斟得滿滿的渦輪動力一榨、車身立即化成飛箭在黑色的柏油上激射。低速扭力表現之好絲毫不給你有任何譴責它的機會，一方面由於它的加速飛快、一方面又受限試駕環境的關係，6速手排變速箱從頭到尾我竟只使用了1、2、3、R四個檔位。
我們先不管車價如何，如果單純拿Focus ST與Golf GTI比內裝質感，那一比之下ST顯得有些遜色。也不知道是不是因為本車為測試車的緣故，Focus ST在一些不費什麼功夫就可以遮醜的地方，福特都未能進行美化，像是後座椅一掀起、打平，椅墊的海綿就赤裸裸地攤在眼前，甚至於連地板下類似保麗龍的材質也不加以遮蓋裝飾。明明是輛好車，幹嘛不好好注意簡單的細節，來提昇自己的品牌形象呢？
嗯，關於ST和RS，我想我必須作一點簡單的解釋。福特旗下之性能車款都會掛上ST和RS徽章，而RS更是在ST之上的性能旗艦。前一代的Focus ST170最大馬力為173匹、前一代的性能旗艦Focus RS則為215匹。但隨著各大車廠為了顯示自己的工藝科技、紛紛在鋼砲馬力上作文章下，Ford新一代Focus ST換心加碼至225匹的境界，於是形成Focus ST動力超越前代Focus RS的情況。
Daihatsu總代理合同興最近悄悄地引進了06年式Sirion Sport車型，這款武裝空力套件車型雖然已在其展示據點上曝光，但實際要到台北車展上才會正式推出。它的出現也讓原本只有兩款車型的Sirion多了一項新選擇。事實上，總代理現正針對Sirion配有ABS、EBD的52萬8000元High車型做優惠促銷，方案為50萬50期低率購車。另外，既然提及台北車展，乾脆也把我們得知的側面消息拿來說一說好了，據了解總代理合同興正在緊鑼密鼓規劃另一款名喚Copen的Fun Car硬頂敞篷來台參加台北車展，推估來台將以1.3升動力車款機率最高。
