預計明年初引進國內的瑪莎拉蒂，據總代理台灣蒙地拿方面表示，將會有20輛的配額，所引進的車款將會以Quattroporte、Gransport為先。事實上，幾經風浪，瑪莎拉蒂車廠股份於1990年代被飛雅特取得，現在隸屬在飛雅特集團下，和法拉利組成夢幻車團隊，一年產能約在5000輛左右。
瑪莎拉蒂發跡比名滿天下的Ferrari還早，1914年12月1日瑪莎拉蒂兄弟在義大利Bologna成立了瑪莎拉蒂車廠，但直到1926年才造出第一款屬於他們自己的Tipo賽車，擅長繪畫的老五Mario更把Bologna守護神-海神Neptyne尼普頓手持的三叉戟設計在車上，也是廠徽由來。
1929年Tipo V4以246.029km/h創世界最速紀錄，1957年Fangio更駕駛瑪莎拉蒂250F勇奪F1冠軍。而後運動性能便成了品牌精神。
現在瑪莎拉蒂的行銷策略就是結合時尚潮流，企圖營造出一種現代貴族氣息。
Quattroporte會是明年初第一款在台灣上市的車款，外型設計出自名設計室Pininfarina之手，有著極為流暢典雅的線條，也充滿了濃濃的歐洲文藝氣質。本車為追求行路的品質採用了獨家的Skyhook車身避震和MSP車身穩態系統，此外車內的細緻工藝也是一絕。
引擎：4244cc V8
馬力╱扭力：400hp╱46kgm
車身尺寸：長5052寬1895高1438軸距3064mm
售價：預估700萬元
瑪莎拉蒂最新成員，它於2004年的日內瓦車展發表，距今不過一年多的光景。身分屬於GT跑車，搭載和Quattroportee一樣的4.2升引擎，蒙地拿方面傳出它會是繼Quattroportee之後登台的車種。對瑪莎拉蒂來說，Gransport也具有傳承1950年代的A6 G經典雙門跑車的意義。
引擎：4244cc V8
馬力╱扭力：400hp╱46kgm
車身尺寸：長4523寬1822高1295軸距2660mm
售價：未定
瑪莎拉蒂目前在國外的主要行銷車款有Coupe和Spyder。Coupe旗下有GT和Cambiocorsa兩款車型，兩者都是搭載4.2升引擎，馬力比Gransport略小為390匹。兩車型的除了內裝外，差異性就在於排檔系統，GT採手排，而Cambiocorsa則是採F1方向盤撥板式升降換檔。
Spyder是Coupe的敞篷版，也分GT和Cambiocorsa兩款車型，兩車型差異也在換檔方式，不過它是2005年才發表的新車，馬力數據與Coupe相同。這兩款車未確定是否引進台灣。
1967年後瑪莎拉蒂就不曾再獲得重要的賽車冠軍，為了重返榮耀，MC12超跑出現。
Birdcage 75th是紀念賓尼法利納75週年所設計的概念車，其電子儀表則是和Motorola合作。
瑪莎拉蒂有許多膾炙人心的車子問世，像是Tipo系列賽車、1963年最早的一代的Quattroportee、1981年問世的Biturbo，在當時可都是威震八方的車款。
日前朋馳豪華SUV M-Class在美國國家道路安全局的撞擊測試中，獲得前方暨側面撞擊測試最好的5顆星成績，成為最安全的SUV車款之一。正面撞擊以時速56km/h正面撞擊實心牆，側面撞擊則使用1368公斤剛性物體，以62km/h時速撞擊M-Class的車身側面，車體受撞擊時潰縮區仍保持籠型結構完整，能有效吸收、分散撞擊力道，同時正面雙氣囊、側氣囊、車窗氣簾、繫緊警示安全帶也發揮被動保護乘員功效。
