車頭頗為大方、有廂形休旅車的大車氣勢，水箱罩下方還有著大面積的進氣柵，並且裝置了有利停車的車頭感應雷達。
引擎形式：1998c.c. 直列四缸
最大馬力：145hp / 6000rpm
最大扭力：18.5kgm / 4000rpm
變速箱：四速手自排
驅動形式：前輪驅動
車身尺寸：長4555 寬1745 高1615 軸距2750mm
售價：預估約70-90萬元
即將被取代的現行Premacy，車身長得比較嬌小、房車味道較重。
與車身同色的車側後視鏡上，還鑲有LED方向燈。側滑門下的底盤離地距頗低，意味了後排車艙會有不錯的進出方便性。
內裝整個簡潔化，類金屬控台呈現科技氛圍。
第二排雖為兩人獨立座椅，但左椅下藏有小座墊。
之前我們曾遠赴日本試駕其右駕版馬5，由於動力、機械和國產版相同，所以在此我們也把當時的試駕印象提出。
馬5承繼了新一代Mazda講究駕駛樂趣精神，轉向的指向性準確，這點和一般講究休旅風的國產轎旅車不同。
2.0升的引擎動力表現輕快，不過若與對手Toyota Wish相比油門輕巧度還是略遜一籌。
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