由於156屬於Alfa較新較好照顧的車型，因此國內的Alfa車款中，156佔了絕大多數。
相當經典的車款，造型由名設計師賓尼法利納操刀，1998年推出2.0 V6渦輪款時曾轟動一時，可輸出200匹最大馬力，而國內則以2.0升自然進氣款為主。
愛快SPRINT是相當考驗技術的車型，國內引進的車款以1.5升與1.7升款為主，全車系皆為水平對臥引擎，並無動力方向盤。
147 GTA是性能強悍的稀有鋼砲，搭載可輸出250匹的3.2升V6引擎，0-100km/h僅需6.3秒，極速可達246km/h。
於1997年登場，台灣曾引進1.8TS、2.0TS與2.5 V6等3個等級，而具有F1按鍵換檔的Selespeed則於1999年登場，用於2.0TS款。
相當長青的車款，1983年推出第1代、1986推出第2代、1990年至94年再推出3代，最具特色的部分在於搭載水平對臥引擎，並曾於1983年推出4輪傳動車款。
Alfa加入Fiat集團後所推出的第一款正式車型，但也是Alfa旗下壽命最短的車款，僅從1995年生產至1998年，並和155採用相同的底盤。
2000年登場，當時曾有最漂亮的Wagon美譽，台灣由貿易商少量引進，以2.0升款為主。
1985年登場，1992年退役，最具代表性的車款為2.0TS款，它是第一款具有雙火星塞引擎的量產車款。
Alfa Romeo只要一有聚會活動，就有來自四面八方的好朋友，將愛快熱情精神發揮到極致。
很多經典老車保養的這麼好，甚至還能下場比賽，真的很讓人感動！
愛快33很迷人，操控很棒，我們把它當作藝術品來照顧，老車別有一番韻味。
最早希望能找輛敞篷車，一看到Spider的帥氣就被它吸引，Alfa就是有型。
這是一群極度熱愛 Alfa Romeo 的車友們所組成的俱樂部，有興趣的Alfa車迷不妨上http://www.alfaclub.com.tw/來看看。
