引述權威人士的消息，你不用再捕風捉影的去臆測Mazda新車動向，趕快看看你所屬意的車款吧。
雖然Suzuki、裕通Buick、Toyota、Honda未來兩年都將積極進攻小車市場，但Mazda確定不跟進，原因主要在於左駕版的Demio僅在西班牙工廠生產，以進口的方式銷售，售價將遠超過60萬元，若國產無法達到總銷量5000輛以上，又划不來。
受限於新的環保法規，目前原廠正針對台灣市場在做另行調校，並有機會在明年第2季於台灣上市，引進車型為2.3升款，目標售價80萬元左右。至於手排款，因為原廠要求一個月最少銷售200輛，因此台灣僅有手自排系統可供選擇。
新一代小跑車Miata若要在台灣上市，價格將飆破140萬元，而原廠又要求一年要有200輛的量，總代理以上一代車款最終僅銷售50多輛的經驗來判斷，已決定不在台灣上市。而Mazda 6的性能款MPS也因引進售價飆達180萬元，在評估無法達到原廠要求的銷量之後，也確定不引進。
受限於日本鋼材缺料價格飆漲，國產將會面臨物料成本以及供應問題，進而使得國產成本和進口車取得成本相去不遠，因此目前評估的結果，以及Mazda 3的生產狀況，明年第一季採進口方式的機率較大，2.0升款售價預計在90萬元以內，2.3升款則可能破百萬。若最終能順利國產，登場的時間預計在明年第2、3季左右，因此到底以何種方式登場，今年第3季的匯率與物料供應狀況會是關鍵。附帶一提，總代理希望賦予新一代Premacy「原裝」個性RV車的產品印象，並可能延續Mazda 6以Mazda 5命名。
即起免費看《蘋果新聞網》 歡迎分享
在APP內訂閱 看新聞無廣告 按此了解更多
