新一代車款今年確定無法上市，明年第一季買到進口貨機率相當大。
引擎形式 1998cc.直列4缸
最大馬力 145hp
車身尺寸 長4555 寬1755 高1615 軸距2750mm
最大扭力 18.9kgm
驅動形式 前輪驅動
預估售價 90萬元以內
雖然國外還有1.8升與2.3升兩款汽油引擎，但國內比較屬意以145匹馬力的2.0升引擎主打上市第一波。
現行款預計在下半年再推出小改精裝版車型。
全新世代最大的特色在於滑門設計，這對停車位狹小的都會來說，能爭取比傳統側開拉門更多上下車的空間。
車頭造型仍以精緻運動風格為主軸，跑車化的前保桿相當有型。
極管尾燈維持以往特色，只是更加精緻。
一片式中控檯面板是近來Mazda的特色，不僅有質感，也能因組件減少而使組裝品質提昇。
現行款現行款內裝較為保守，但改裝的彈性會比新款高一些。
儀表板設計過於簡單，也不如Mazda 3精緻。
配備有免鑰匙感應啟動系統，鑰匙放口袋，轉開旋鈕就能啟動。
手煞車設計仍舊傳統，若能和排檔座一樣移至中控檯騰出走道空間會更棒。
前座椅後方具有伸縮餐檯設計。
第2排座椅為空間精髓所在，平時為3人座椅。
右側座椅椅面掀開有小置物網與置物空間。
後行李廂底板掀開，還有個置物盒方便收納物品。
中間座椅的椅面可收起彈性運用。
向左一收即可放入左側座椅墊下。
第3排座椅空間比現行車款進步一些，乘坐不會太狹促。
把椅背放下即便成中央扶手。
若有需要中央走道的行走空間，椅背可再向左翻起。
VW昨日正式於歐陸推出小改款Polo，這款具有30年歷史的小車，如今已是第四個世代，新車車頭宛如小一號的Passat，已摒棄原先的四圓燈設計，與保險桿連成一氣的水箱罩則遵循品牌風格。引擎仍然維持原先的設定，但原廠不排除推出GTi性能車款的可能，至於國內未來仍將引進1.4升車款銷售。
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