Saab 9-5在國內是口碑相當不錯的旅行車，目前有198萬元的Arc版、258萬元的Aero版，以及這輛233萬元的Vector版。三者外觀差不多，主要差別僅在於動力系統。
因為歐洲人偏愛wagon旅行車，這也是為什麼引進台灣的旅行車都以歐系車為主。而隨著設計觀念的變化，今年即將引進的這些新車，幾乎都擺脫過去旅行車的粗俗感，暢快的車身線條，看起來反而比普通轎車更具整體感。
法國人對旅行車的特殊詮釋，從這輛407 SW與眾不同的車尾就可清楚體會。繼轎車版去年上市後，SW旅行車版預計三月登台，可能會同步引進2.2升與3.0升兩款，售價約從180萬元起跳。
隨著大嘴巴的Audi新A4四月底的引進，旅行車avant版也將同步上市，目前確定會有1.8升渦輪增壓版本，售價約200萬元。
V50雖是去年便已上市的車款，不過隨原廠今年將有新版本計畫，未來的V50可能會有2.0升，甚至1.8升版本。不過目前仍以2.4升為主，售價165萬8000元。《壹週刊》
以現行A3底盤發展的Sportback，短捷的車尾，其實只能算「半套」wagon，不過卻也因此整體個性顯得更年輕。五月份上市時，將會有1.6升入門版，售價約130萬元。
引擎 2290cc直4缸渦輪增壓
馬力╱扭力 220hp╱31.5kgm
車身尺寸 長4828x寬1792x高1501mm
0~100km/h 9.2秒
極速 225km/h
這次從14日到16日的2005年東京改裝車展，本田推出了Legend、Elysion、Edix、Fit HB 4款的改裝概念車，它們都是以本田現在的市售車下去進行修改，而且含蓋的車種有豪華房車、轎式休旅、廂型休旅、小掀背，由於套件的打造難度不高，各類型車主可以很容易改裝，不只外觀內裝改而已，甚至性能也提昇，以Legend來說，它的改裝方向就是豪華性能房車，外觀除了改水箱罩、空力套件讓它看起來很兇外，內裝也以大量的真皮皮革和木飾，性能上注重扭力的發揮。
