Ford Focus
今年九月歐洲上市的Focus，撞起來比想像中硬很多，前撞與側撞都拿下滿分。NCAP這次實測的是1.6升5門版，對乘客與兒童的保護都是一流。雖然台灣上市的是國產版本，但這次在全球福特的策略下，不少鈑件都是國際共用，所以歐洲撞擊結果還是有相當程度參考價值。
乘客防護 ★★★★★（35分）
行人防護 ★★（15分）
兒童防護 ★★★★（40分）
將在下月登陸台灣的BMW 1系掀背車，接受測試的是116i車型，乘客防護的整體表現還不錯，最慘的是在行人防護上只得到2分，所以NCAP老實不客氣建議BMW，應多注意行人安全方面的設計。否則行人路上見到，只好自己閃遠些。
乘客防護 ★★★★★（33分）
行人防護 ★（2分）
兒童防護 ★★★（35分）
接受撞擊的的大鼻子新A6是2.0升柴油版，綜合正、側面撞擊的表現也相當不錯，不過對行人的撞擊防護上，表現卻很慘，NCAP的報告書上也直接建議Audi多注意這方面的安全設計。
乘客防護 ★★★★★（33分）
行人防護 ★（3分）
兒童防護 ★★★★（39分）
已在台灣上市的新5系，這次以520i接受測試，整體對乘客的防護效果也不錯，特別是在兒童安全部分做得最好。不過行人防護項目，則與1系一樣慘，只得到2分。
乘客防護 ★★★★（29分）
行人防護 ★（2分）
兒童防護 ★★★★（42分）
飛雅特Panda在台灣上市不久，這次接受考驗的是1.2升版本，在車身硬度表現上其實不錯，但因為安全帶太早緊縮，以及承受力的限制，導致整體的測試表現並不理想。
乘客防護 ★★★（20分）
行人防護 ★（6分）
兒童防護 ★★★（21分）
VW Touareg看起來的確是輛頗硬的車，這次送測的是歐洲很普遍的2.5升柴油版，整體防護效果表現不錯，NCAP只建議車廠，需要再多注意行人部分的安全設計。
乘客防護 ★★★★★（34分）
行人防護 ★（7分）
兒童防護 ★★★★（39分）
台灣Hyundai Getz因為是國產版本與歐洲版未必盡同，此結果只能參考。這次受測的1.3升引擎版，除行人防護表現較差外，其他都不錯，特別是兒童保護表現相當好。
乘客防護 ★★★★（25分）
行人防護 ★（5分）
兒童防護 ★★★★（37分）
在歐洲稱為Picanto台灣則叫做Eurostar，接受撞擊的是1.1升版本，整體表現對乘客的防護較不理想，但在兒童保護部分，卻也是水準之上。
乘客防護 ★★★（17分）
行人防護 ★（6分）
兒童防護 ★★★★（37分）
這次測試的其他車款，除了Skoda、Seat兩品牌沒有在台灣上市外，其他4車款仍有機會引進台灣，所以一併列出提供參考，特別是雷諾Modus與Citroen C4在這次測試中表現亮眼，相當值得肯定。
雷諾Modus
乘客防護 ★★★★★
行人防護 ★
兒童防護 ★★★★
Citroen C4
乘客防護 ★★★★★
行人防護 ★★★
兒童防護 ★★★★
Citroen C5
乘客防護 ★★★★★
行人防護 ★
兒童防護 ★★★
Skoda Octavia
乘客防護 ★★★★
行人防護 ★★
兒童防護 ★★★★
Seat Altea
乘客防護 ★★★★★
行人防護 ★★★
兒童防護 ★★★★
Mazda 2
乘客防護 ★★★★
行人防護 ★★
兒童防護 ★★★
歐洲NCAP是新車評價計畫New Car Assessment Programme的縮寫，它們不定期對歐洲上市新車進行撞擊測試，包括64km/h速度前撞、50km/h側撞、40km/h的行人撞擊傷害以及29km/h下的柱撞擊，並針對乘客、兒童與行人傷害，製成報告提供消費者購車參考。
目前有歐洲NCAP與美國NHTSA撞擊測試最有名。只要確定你買的是歐規或美規進口車，都可到這些單位查到愛車的撞擊結果，歐洲NCAP網址：www.euroncap.com。美國NHTSA網址：www.nhtsa.dot.gov
載狗出門通常很傷腦筋，因為汽車座椅對4隻腳動物來說實在不方便，萬一受撞擊它們可是毫無防護。現在BMW開發這狗狗安全帶，應可大幅降低狗狗的乘車危險，7至40公斤狗狗都在它安全範圍內，目前已在英國BMW經銷商開始販售，售價約4500元。
