獨家直擊台灣賽車上海較勁

出版時間 2004/06/29

不少車手都衝著「上海F1賽車場」的名號來參加比賽，所以儘管中國賽車運動這兩年才剛起步，絕大多數人都還搞不清楚什麼是賽車，但這一站的亞洲雷諾方程式卻吸引包括美國、日本、法國等超過10國家車手齊聚競飆，比賽看起來已經相當有國際水準，雖然其中只有1位中國籍車手，不過在香港、澳門與台灣車手的熱情參加下，賽場上看起來勉強也還算有華人車手的一片天空。
包括林志穎在內，不少賽車手都反應這跑道太新，路面很滑，有的地方在大太陽下甚至比下雨天還滑，此外可跑的路線也很多，林帛亨甚至指出：「有部分彎道，10輛車可能會有9種不同開法！」

不過台灣車手在這方面的適應力都不錯，除了林帛亨站上頒獎台讓大陸人印象深刻外，以往比賽成績都在後段班的林志穎，這次也擠入前三分之一，進步幅度令人刮目相看。而新面孔李勇德受限於車輛設定問題而難以發揮，不過全年表現仍有機會擠入前10名。整體來說，亞洲雷諾方程式在上海新賽車場舉辦，的確讓這個挑戰賽更有看頭，不過美中不足的，是一流的賽車場卻有三流的管理，包括沒禮貌的警衛、不良賽程安排與相當具爭議的賽事判定，都令人印象深刻，整體水準還有待提升。

屬於初級方程式賽車之一的Formula Renault雷諾方程式，前幾年才進入亞洲，雖還停留在較不嚴謹的Challenge挑戰賽階段，但今年因上海賽車場的加入，規模已發展得更為完整。這項比賽在歐洲饒負盛名，現今的F1車手包括Kimi Raikonen與Felipe Massa出道前都曾參與過此賽事。
目前亞洲雷諾方程式除了參賽人數眾多是個特色之外，車手平均年齡偏高，不像其他賽事都是20來歲年輕小伙子參加，也是一不同處。想要參加比賽一圓賽車夢，你可以買輛新車參加車隊，這種方式費用較高，不過也可租輛車參加單站比賽，不同場地收費不同，例如上海賽車場，若不撞車損毀零件的話，約30餘萬台幣就可全部搞定。