久違了！蛙眼大燈重回911行列，讓最新的997車型融合了經典傳統與未來。
新車新氣象
型號997的新一代911回歸雙圓燈模樣，新的條狀方向燈變在大燈下方。7月17日發表Carrera和Carrera S兩款車型，新車隨後也會在巴黎車展亮相。
大斜背的傳統造型線條修得更為滑順，第3煞車燈已橫拉變長。
現任911車型內裝，採分離式控台、車內金屬感比較淡。
■五雲朵式儀表以金屬滾邊愈發精緻，有點像是Carrera GT超跑式樣。
■3輻式方向盤的盤輻也以金屬覆面，方向盤上整合有簡易使用的功能控鍵。
■前控台上有一個像是賽車計算碼表的時鐘。
■中控台不再採分離式而是整面直下，兩旁圍邊則是用真皮縫製。
■新一代的911的6速手排變速箱，聽說已經重新作了設定。
Carrera和Carrera S的內裝相同，都是以霧面的金屬裝飾，更具緊緻張力。
新調校的3.8升引擎馬力比Carrera大上30匹，並且運用上PASM保時捷主動懸吊管理系統，能在運動和舒適性之間達到良好平衡。
新911的底盤高度降了20mm更為貼地。
現任的911大燈採用的是不規則利刃造型設計。
胎圈尺寸也往上做升級，Carrera為18吋、Carrera S為19吋。
2003年時保時捷發表特殊金屬銀限量1963輛的911紀念車。
新911除了3.6升引擎比現行款多了5匹外，3.8升引擎更破350匹關卡。
911原本應稱作901後來因為Peugeot把三位數中間的0註冊，害得保時捷901只得改成911。而後改款接棒的是型號G的911，一路傳承給型號964、993到現在的996，不過7月17日過後這棒子便會交給型號997的新911。
1963年出現法蘭克福車展 而後衍生出性能化911 S、輕量化的Carrera 2.7 RS。
1974年911車型改款型號稱為G series，這便是第二代的911。
慶祝911邁入25週年，推出型號964車款，4輪驅動的Carrera 4也在這個時候出現。
在保時捷車廠經營危機之中出場。車身造型大為革新。911Turbo也第一次躍上舞臺。
車頭的大燈採用不規則的銳利平貼造型，更大量運用空氣力學和電子車身穩定系統。
這輛曾叱吒台灣街頭的Subaru Impreza旅行車，終於捲土重來，將在5月26日正式推出最新一代的WRX Sports Wagon。這次導入的版本有個性黑及賽車藍兩色，具有標準的AWD全時4輪驅動系統。建議售價113萬元。
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