新的Escape共有2.3升與3.0升兩款，在底盤細部重新調校之後，兩者都具有更優秀的道路行駛能力，操控表現更加出色。
Escape的進化
舊款車型
除了外觀修飾得更為成熟內斂之外，隔音、防鏽與塗裝也同時加強提昇品質。
2.3升款採用的是卡帶式大面板主機，與中控台面板整合後有家用音響的質感。
內裝變動並不大，主要在於中控台音響介面的安排。
後座可與前座連接成床，更具休旅機能。
最經濟實惠的1.4升休旅小車，在高挑短小的車身中，具有彈性的空間變化機能與置物空間。
售價:42萬8000元~46萬8000元
由義大利名設計師賓尼法力納為Hyundai設計的車款，經由南陽再包裝之後，品質再提昇不少，有1.6升與1.8升兩款。
售價:47萬9000元~61萬9000元
得宜的售價以及寬敞的車室空間，再加上十分豐富的空間變化，也是目前相當受到歡迎的2.0升車種。
售價:59萬9000元~69萬9000元
同級車中最為暢銷的2.0升車款，和Ford MAV為雙生車，同樣具有豐富的空間變化，而它的優秀的操控能力，獲得年輕族群支持。
售價:67萬4000元~74萬4000元
歷經多樣的外型與內裝修飾，至今仍是休旅主流車種之一。豐富的配備與多樣的空間變化是其特色之一。
售價:72萬9000元~90萬9000元
XG之前會賣不好，歸咎原因是韓國汽車品牌在國內認同度低，事實上，這一點三陽汽車早已經注意到了，不僅利用龐大的服務體系，來增加顧客的滿意度，並採先將價位低、世代新的小車投入國產。隨著Matrix、Getz等小車品質和服務慢慢獲得肯定，三陽決心藉由5月小改款的動作，再將XG房車放到市場一搏。
這次改款細節變化不少，氙氣頭燈列為頂級車標準配備、大燈新增兩道鍍鉻燈眉、水箱罩、尾燈組的線條略作修整。動力操控沒有更改，還是以行車舒適為主，懸吊對於路面的輾平能力強，比較令人詬病的是加速力道嫌慢些。雖然採無窗框的車門設計，不過開起來車室仍十分安靜，皮質座椅的裁型貼心地依照人體工學考量，乘坐舒服。
現代XG小改上市頂級車配氙氣頭燈
以舒適為考量，採軟懸吊設定。動力足堪使喚，不過要飆快耍狠比較難稱心如意。
水箱罩變直，採鍍鉻圓霧燈。
復古車尾已將方向燈拉成長條狀。
古典風格內裝，採仿原木質感的飾板。
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