外觀已是量產車型輪廓，預計明年就會在歐洲上市。
Smart For-Four即將量產的4座大小車
比Smart多了2張座椅的概念，就變成了這部4人座的Smart For-Four。雖然多了2個門2個座位，但仍不失Smart本性，依舊短小。引擎動力則因為載的人口多而從0.8升提昇至1.1升，馬力提昇至100匹。
內裝一如以往Smart風格，但變得更為精緻許多。
這款概念車的重點，在於Nissan新車型的造型走向，內裝則有一套新的人機邏輯概念，並有新一代的4驅系統。
楔型的車窗與水箱護罩說明了Nissan未來SUV的造型基礎。
車內設計有Infiniti FX車係味道，有濃厚的豪華風格。
搞怪雷諾又有新點子，發表了名為Be Bop的雙生概念車，分別強調SUV功能與道路行駛，而這兩部車都共通點，就是能做空間變化。
這是Be Bop的SUV版，底盤懸吊都較高。
後座可拆卸，多樣化空間是特色。
這是Be Bop的道路版，最大馬力有225匹。
這款車有2個重點，一個是說明未來搶攻迷你都市車級距的走向，另一個是超省油的引擎發表。這顆新的1.0升MIVEC引擎，100公里平均油耗僅需3.8升，並為中置引擎後輪驅動設計，由於技術成熟度高，預計2005年就正式生產。
圓滾滾像星際章魚的「i」，真希望它實際量產的外觀不要跟概念車差太多。
力求寬敞的車室空間，車子的4個輪子被儘可能的塞到角落。
像藍色小章魚的方向盤上，具有手自排換檔的按鍵。
以最小級距車Demio延伸的概念小車，重點在運動性能，講求務實的空間彈性，成為移動迅速的實用小跑車。座椅設計為2+2的佈局，能隨需求調整變化。引擎則來自於與Peugeot合作的1.6升柴油引擎。
Mazda的未來小車，主旨在於表達跑車兼具實用性。
後座的空間運用能力是設計重點。
後車尾門是左右都可掀起的新概念。
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