即將於法蘭克福車展登場亮相的Mazda 3，也就是現行323-ProtegeA由於Mazda有意以這款車搶攻歐洲大陸，所以先由當地相當盛行的掀背車型登場，預料台灣國產化的版本，應該仍舊是4門車型。
隨著新的家族風格成型，日本原來Protege車系的命名也將變為Axela，而國產型很有可能依循外銷命名而稱為3。動力引擎部分，目前僅知會搭載與6相同的2.0升新式引擎，可輸出141匹最大馬力，而變速系統為5速手排變速系統，其他的動力細節在今年9月的法蘭克福車展才會公佈，預料將會有低一階的1.8車型推出。至於內裝表現，整體的風格也將走向科技前衛與運動感，而配備清單則尚未公佈，車室空間佈局也僅知將會有極為寬敞的設計，所有的設定與細節都有待9月的法蘭克福車展才會正式揭曉。
Nissan集團讓原本的車系進一步萎縮，以更為大眾化而不再區分市場的車型來精簡成本，新款的Teana用來取代當地Lurel與Cefiro的車型，也是全球戰略車款，衍生的Maxima主打北美，Teana主攻亞洲。內裝融入日式簡約的室內設計風格，並使用相當多新式配備。
Ford集團的中小型房車以下一代Focus底盤為基礎已成定局，隨著歐洲市場的休旅車競爭白熱化，由新一代Focus為延伸的轎式休旅車Focus C-MAX也率先登場，與下一代的VW Golf所衍生成的Tuoran正面交鋒。內裝改採雙色配置，並將排檔桿上移至中控台，增加便利性。
大家所關心的國產化的造型，預料將遵循Global Lancer模式，引用4月紐約車展時發表的新造型，不過亦有傳言說，仍將以現行的鯊魚頭結合BMW新大7頭燈特色。車身尺碼也上漲，車長由4740mm→4826 mm，軸距由2635mm→2750mm，全面提昇產品的競爭力。
和Lancer有著相似的造型面貌，一改原本保守風格，改以摩登的造型呈現，不僅車側線條流線，車頭造型也更為銳利且科技感十足，整體的風格可說是完全大變。因應激烈的休旅車市場爭奪戰，Grandis的尺碼也全面上漲，長4755×寬1795×高1655mm×軸距2830mm，比原先要大。
