台鐵企業工會5月1日勞動節發動不加班行動，表定列車全停駛，交通部啟動「類火車」因應，調度客運和遊覽車開出12條類火車路線，至今已經1個月，卻傳出台鐵積欠200多萬元款項，遊覽車業者無奈表示，「國家有難，大家都能支援，不要人家幫你忙，還要拖欠，奇摩子(編按:感覺的台語)不好。」台鐵局回應，請業者趕緊將發票、派車單寄過來核對，台鐵將會加速來辦理，6月上旬即可盡快撥款。
日前，台鐵企業工會因為不滿公司化草案倉促送審，發起5月1日勞動節不加班，導致全台871列表定列車停駛，交通部規劃12條類火車路線因應，調度客運和遊覽車業者比照台鐵路線和停靠站行駛，這才讓五一停駛危機順利落幕。
距離5月1日至今已經1個月，現在卻爆出台鐵仍積欠200多萬元包車費用。遊覽車業者指出，目前拖欠款主要是卡在文書作業，因為要提供搭乘人數、GPS證明的確有支援類火車。
今日推薦：0-6歲今起免費領5劑快篩 《蘋果》5大QA教你拿好康
至於目前拖欠金額高達200多萬元部分，遊覽車業者說，五一類火車支援主要是客運業者，目前積欠的是支付廠商，也就是台鐵局，因為當初台鐵要求車上要有驗票機，像是悠遊卡可驗票，所以是給客運業者優先，開出一台車要1.2萬元，被拖欠比較多是客運業者，遊覽車業者粗估只佔3分之1，以200多萬積欠額來算，大概就是60幾萬。
「不要人家幫你忙，還要拖欠，奇摩子很不好」遊覽車業者無奈表示，當初講好支援性質，國家有難，大家都能支援，5月初到立法院抗爭，訴求從去(2021)年到現在沒有補貼，遊覽車業者受疫情影響最大，卻沒有任何補助，員工薪資也都是業者自己籌措，現在又被拖欠款，資金調度上會出現問題。
對此，台鐵局澄清表示，針對五一勞動節類火車採購案，5月27日全部10家業者均已完成採購程序，也已請業者提供發票給台鐵，因為擔心有業者重複請領報帳，因此一定要經過核對程序，與公路總局提供的資料核對，正確才能出帳，台鐵將會加速來辦理，6月上旬即可盡快撥款。
(胡順惠/台北報導)
