最高86K鐵道監理員招42人僅來5人 王國材：會一直補到滿。資料照片
台鐵2021年4月發生太魯閣號事故，奪走49條人命，為推動台鐵安全改革，交通部鐵道局仿航空界、首設「鐵道監理檢查員」，祭出月薪5.6萬到8.6萬元不等，總計要招募42人，如今因薪資低等問題招不滿5人，對此，交通部長王國材稱，就是一直補，這梯補完下一梯繼續補。
王國材表示，之前提出鐵道監理員薪資，但因人事總處有看法，無法達到當初規劃的高，但這不是重點，現在要求4年工作經驗，會變成要不要跳槽的選擇，畢竟原本就有工作。
因此請台鐵局研究，4年工作經驗是否必要，如果沒到4年經驗但願接受嚴格訓練、經驗傳承，可給機會對此會再檢討。另外，就他所知，有些公家單位的人要過來，但因非公務員，屬約聘雇人員，就不來了，但王直言，公家單位的約聘雇都待很久。
此涉及安全問題為何一年一聘？王國材說，職務是因應「鐵路法」修正招募，會動到組織法，跟航空檢查員一樣採約聘僱比較快，只要同意就可以做，不用改組織增名額，薪資對資深的吸引力低，職等較高的資深檢查員需有6年以上相關資歷，主任檢查員更需10年以上相關資歷。
王國材認為一年一聘不是問題，很多公家單位約聘僱人員也都待很久，問題應在於至少4年工作經驗的限制，這些資深人員目前都有工作，因此跳槽意願低。
鐵道監理檢查員原預定分3批招募，去年首度招考16人、錄取2人；今年度招募30名含主任檢查員4名、資深檢查員3名、助理檢查員23名，最後錄取5人但傳出只有2人會報到。其中，十等主任檢查員需10年以上工作經驗、門檻最低的助理檢查員也須4年以上工作經驗。
(陳怡文/台北報導)
