台北捷運新埔站上周五(11)發生手扶梯無預警下滑意外，讓近30名乘客慘摔受傷，議員李建昌、簡舒培近日將矛頭指向北市府，質疑市府挪用北捷重置基金還債，導致無法汰換手扶梯，部分已超過使用年限。北捷下午舉行記者會澄清，強調過去三年根本未申請重置基金更換電扶梯，目前不少手扶梯包含新埔站，雖然超過21年最低使用年限，但使用年限不是汰換年限，只要保養得宜都可延長。
北捷下午臨時舉行記者會回應外界質疑，總經理黃清信表示，目前捷運設備維護經費分成兩塊，一個是日常維護經費，另一個是重置作業經費，日常維護經費來自公司維護資金(公司自有資金)，要應付的項目包括扶梯、電聯車月檢、季檢、半年檢、年檢，這也是北捷營運成本之一，以今年為例，日常維護經費為20億元，佔營運成本的10%。
至於重置作業基金，是北捷原本就有固定資產，用於扶梯、電聯車重要設備汰換，假設設備如變頻器、驅動系統到了汰換年限，也就是比較大的項目，就會用到該筆資金，不過在使用前，北捷必須針對汰換項目提出申請，經雙北市政府組成的重置基金委員審議，通過才可動用。
針對議員質疑，捷運局長張澤雄直言，在2017年以前，確實有針對手扶梯部分申請重置基金，項目都有核准，但在2017年以後，就沒有針對手扶梯提出新的申請，過去這三年，重置基金審議委員會接獲北捷提出40項申請，最後有35項通過，剩下5個沒通過都是供電項目，完全與手扶梯無關。
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至於市府挪用重置基金還債一事，張澤雄坦言，市庫確實有做調動，但不論是哪任市長都是如此，不過議會在2018年有做決議不能調借，所以當初柯市府所借292億元都全部償還，目前整個餘額為465億，都已經放在銀行也會滾利息，未來捷運使用年限越來越長，汰換項目也會越來越多，屆時有需要才會動用。
這次捷運手扶梯也被質疑，有62台已逾最低使用年限，當中包含這次發生意外的新埔站手扶梯，但黃清信駁斥，這叫做「最低」使用年限，時間到了不表示即時要停止，如果到了最低年限就要汰換，那很多手扶梯早就超過。
黃還舉例，就像房子也有一個使用年限，但不是年限到了就一定要換掉，只要好好維護保養，都能讓設備維持更長的時間，當然沒有維護保養，很可能提早報廢，像是民眾開的車子和日常電器用品，也都是如此，他是「最低年限而不是汰換年限」。
至於未來何時會做汰換？電梯還要用多久？黃清信說目前國際上相關設備都在30到40年壽年，手扶梯每20年就會做一個大翻修，目前考慮會在第二個周期(使用40年)做汰換，但目前尚未定案，會再跟國內專家討論期程，依照這些期程去汰換保養。(陳思豪/台北報導)
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