（新增：王國材受訪內容）
無畏台鐵工會發起拒見交通部長王國材連署，他繼與北部和中部各地台鐵第一線員工面對面座談後，今(2/14)再度赴嘉義地區與台鐵員工溝通，強化溝通台鐵未來。針對工會要求台鐵短期債務1300多億元應清零，原行政院主計單位不同意，王國材今傍晚受訪也表態，將努力爭取清零，希望台鐵公司化好的開始。
王國材今傍晚出席台灣燈會接受訪問時表示，三月立院開議，規劃將台鐵公司條例送進立院，目標2024年成立台鐵公司，公司條例是母法，接下來13個子法後面很多時間還有機會可以討論，包括人員薪資結構表等，母法不過，政府要負擔哪些義務或資產購置，以及維修誰來負擔，就沒有保證，母法要往下走，才是子法的基礎，母法對政府的規定比較政策性的，保證是國營公司，母法先確定，下面再談子法，工會後面仍可以談，母法裡面很多政府保證事項，對後續福利保障比較有的。
王國材表示，公司條例母法進去後，還有2年時間可以討論13個子法，呼籲台鐵員工大家一起來讓台鐵夠好，應該更多參與，有三個交通部國營公司可以參考，可以看看模式選一種來發展，公司條例事項確保公司發展和政府承諾事項，很多細節後面再談，沒有前面的保障，談後面很虛，公司條例先過去，後面一個一個來談，他與台鐵員工仍會繼續溝通，希望工會和員工會有更建設性建議。
針對台鐵債務清零，也出現轉機，王國材表示，交通部也在努力中，在努力爭取中，也希望有好的開始，交通部也是樂觀其成，但台鐵員工要努力，不是用抗爭，大家一起努力爭取。
交通部表示，王國材上任以來，一直都很關心著台鐵，協助爭取員工福利津貼、強化組織體質，努力與台鐵一起進步，但台鐵局營運定位兼具政府機關及事業機構二種身分，經營受行政法規限制缺乏彈性，營運自主空間有限等等，這些都必須透過公司化過程來共同檢討突破，為了讓台鐵同仁更瞭解台鐵公司化轉型的必要性，及轉型過程絕對會確保同仁權益的安定性，今至嘉義地區與員工面對面座談。本次是繼基隆、宜蘭、新竹、彰化等地區，第5次與現場同仁近距離溝通，聽取運工機電等不同類別基層主管及同仁的心聲。
幾場座談會台鐵員工共通的問題提出員工普遍擔心公司化後會失業、或待遇變差，以及福利待遇穩定性等問題，也有員工反映台鐵是一個大家庭，考進台鐵期待的是有個安身立命的所在，若政府要讓台鐵可長可久、永續發展，必須先處理台鐵的負債問題，才能提高台鐵的競爭力，減低同仁的疑慮。
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王國材指出，台鐵有135 年歷史，社會對於台鐵局組織改革有高度期待，期許透過改革可以讓台鐵下一個百年更好；交通部不是為了讓台鐵公司化而公司化，而是已仔細研議過相關的細節，他一定會跟台鐵站在一起，同仁也可參考交通部所屬桃機公司、港務公司、郵政公司的經驗，台鐵公司成立後不裁員，台鐵同仁可選擇原公務人員資格、或成為公司從業人員；公司賺錢，員工可領到經營績效獎金4.4個月，薪資、升遷都比公務員更優、更有彈性。
王國材說，他從事數十年的公務經歷，深知台鐵的現況及困境，2016年到交通部後也積極爭取台鐵同仁的福利，現在有一個改變的機會，他也始終相信，惟有改變才能突破，也惟有突破才能更好。王也語重心長表示，這是個轉折的契機，交通部願意竭盡全力，與台鐵員工站在同一陣線，一起思考擘劃台鐵的未來。
王規劃明天將到高雄辦理員工座談，周五安排到東部、下周二到屏東，王國材表示，期盼能藉由改變的同時，一起提升同仁工作環境、待遇福利，讓百年老店有新風貌，老幹長出新枝，台鐵公司化之後能夠賺錢、同仁有更多的自主彈性，讓社會大眾重拾對台鐵的信心，達成旅客、台鐵和員工三贏局面。(李姿慧／高雄報導)
