近兩年疫情衝擊讓「宅經濟」熱絡，全台外送員激增，隨著農曆年前Ｏmicron疫情再起，預計許多民眾過年會避免群聚頻繁叫外送，也使得外送員勞權再受關注。外送員們抱怨，並未受惠基本工資調漲，特定節日生意特別好，外送平台都照距離訂外送費，並未回饋到消費者及外送員，過年送單無超商店員的雙倍薪資，還面臨平台砍價，整體收入不見得比平日多，工會出面喊話朝小黃車資計價、過年加成方向，調整外送員薪資。
Foodpanda和Uber Eats兩大外送平台先前修改契約，朝「承攬關係」調整，不限制穿制服、可在多家平台接單，相較「僱傭關係」，業者要幫外送員投保勞保、提繳勞退，薪資不能低於基本工資、要有加班費等，外送員現在的保障可說越來越少。
農曆年假期間，外送員跑單並沒有超商員工等的雙倍薪資，還抱怨薪資不斷遭剝削。外送員李先生跑過兩大平台的單，他的經驗談是，春節期間有時可以拿到小費，但整體而言，因為民眾都已經買好年菜，外送單不見得比平時多，通常只會偶爾有4000-5000元的大單，而且訂餐尖峰還要耗費很長時間等單，整體收入仍沒有平常跑單多。
平台漲跑單價很難 送1箱水爬５樓盼給「載重加給」
李先生舉例，以Uber Eats來說，最一開始一單都是100元，現在則是一單60-70元，但有算距離費，不過非常少，100公尺才1元；熊貓則是固定一單60-65元，尖峰用餐時段則會到80元。
李先生表示，以前只要跑6至7小時，月薪就可以到7、8萬，現在則要多跑到9至12小時，才能跟過去一樣，即便外送平台說不會抽我們的錢，但跑單一樣，我們的錢也沒比較多啊。
對外送平台不斷降低跑單價錢，李先生頗感無奈說，要讓平台改變應該很難，如果可以調整，希望有「載重加給」，他舉例：客人買一箱水要爬樓梯到五樓，跟買一杯飲料送到一樓，結果都是一樣的錢，其實很不公平，若能改善這問題則對外送員也較公平。
台北市網路平台外送員職業工會理事長鄭力嘉表示，外送員同工不同酬的問題最明顯，除了跑單的距離外，在等餐過程中，也是時間成本，加上油錢、體力都是成本。而在特定節日，生意會特別好，平台都依照距離來訂定外送費，但實質上也沒有回饋到消費者及外送員。
鄭力嘉說，儘管有距離加成，但只要外送平台要砍價，可以說砍就砍，外送員並不是要求多高的底薪，而是希望能夠像計程車計價方式法制化，有法規可以明定外送員每一單的價格，而不是只讓外送平台操控。
勞部把球丟給交部 涉距離計費、起跳價再研議
他說，今年基本工資調漲，外送員薪資卻是不斷往下降，非常沒保障，希望能建立制度，既然是承攬精神，報酬應該像計程車資的概念，有個起跳價，過年也有加成，不能全仰賴平台，好像施捨外送員，應回到可長可久的制度面，讓消費者、平台、外送員三方都能夠接受的價格去協議。
針對外送員的訴求，勞動部則表示，牽涉到距離計費、起跳價等，這類相關業務還需要跟交通部做討論研議，而職安署目前對外送員的職業安全、時數等，則是在修正食品外送作業安全指引，並表示最新版近期會發布。
（張曜麟／台北報導）
