台鐵邊坡Al辨識落石告警系統。台鐵提供
今(2021)年4月台鐵太魯閣號撞上從邊坡翻落的違規施工貨車，49人枉死，台鐵加速推動邊坡落石告警系統設置，台鐵今表示，「鐵路行車安全改善6年計畫」規劃建置26處Al辨識落石告警系統，今(2021)年已完成11處，明(2022)年完成15處。
落石告警系統藉由影像辨識，不受夜暗、風雨、霧霾等天候影響，並靠Al學習不斷提升辨識率，發現有落石侵入路線立即告警，並透過網路將即時訊息通報列車司機員、前後端車站、以及工務分駐所，封鎖不讓列車進入該區間。
台鐵邊坡Al辨識落石告警系統。台鐵提供
台鐵邊坡Al辨識落石告警系統。台鐵提供
台鐵表示，今年已有11處邊坡完成AI辨識落石告警系統，其中北迴線2處(K48及K51)已於2021年9月30日完成建置，南迴線9處(K11、K12+100、K12+500、K14、K15、K17、K20、K45、K57)則於12月29日完成建置，其餘15處預計於2022年全數完成。
台鐵局長杜微日期赴南迴線加祿站巡視，實地察看落石告警系統的連線畫面外，杜微表示，肯定夜間影像質感，已囑請建置承商中華電信公司要加速Al學習及測試，發揮系統最大功效。(李姿慧／台北報導)
台鐵明年底前可完成26處邊坡Al辨識落石告警系統設置。台鐵提供
