國道散落物嚴重影響交通安全，元旦起將取消30分鐘內免處理費制度。資料照片
明(2022)年元旦起，交通將有3項新制上路，因國道散落物嚴重危及安全，元旦起國道散落物處理取消30分鐘內免收費，每車道每30分鐘將收費3千元，每級距貴3千元。另外為強化機車騎乘安全，交通部明年元旦將再續推機車駕訓每人補助1300元。
交通部表示，高速公路局依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第25條，自2019年9月16日起實施「國道散落物處理收費要點」，惟2020年散落物件數仍高達4萬4951件，均較2019年3萬9780件、2018年4萬1757件、2017年4萬2729件及2016年4萬3313件為多。為再強調貨物綑紮牢固之重要性，高公局完成修訂「國道散落物處理收費要點」，取消散落物處理時間未達30分鐘免收取費用之規定，自2022年1月1日起實施。
根據新收費計算規定，處理國道散落物每30分鐘將收3千元，未達30分鐘，過往不收費，明年元旦起每處理1車道收費3千元，30分鐘到60分鐘內，過往處理一車道收費3千元，明年元旦起變成6千元，60分鐘以上未達90分鐘，過往收費6千元，明年元旦起收費9千元，以此類推，每級距貴3千元。
國道散落物處理收費計算表。高公局提供
此外，為提升機車騎乘安全，交通部拍板明年元旦起持續推動機車駕訓補助，每人補助1300元，鼓勵民眾考照前，先上3天駕訓班，明年將投入2600萬元再加碼擴大倍增補助至2萬名，強化機車安全騎乘觀念，降低死傷。根據事後追蹤發現，經機車駕訓者，取得駕照後違規風險大降了32%、肇事風險也降低20%，顯示對機車車禍降低有成效。
為配合國家發展離岸風電政策，服務各式離岸風電作業船到高雄港作業需求，台灣港務公司也擬訂「高雄港離岸風電作業船收費方式」，預定12月下旬公告，自2022年1月1日起實施。(李姿慧／台北報導）
