桃園機場近年積極推廣「自動化智能機場服務」，包括自助報到、預辦登機、自助行李託運、行李宅收等預辦服務；完成報到手續進入管制區後，還有移民署自動查驗通關系統（e-Gate），以多項科技設備加速通關速度，讓旅客省下排隊劃位、通關的時間。明天（15日）起，桃園機場又有新突破，正式試辦「One ID臉部辨識系統」智慧通關，旅客報到後，只要靠「臉」就可以完成安檢及登機等手續，讓旅客更加從容便捷地享受旅行。
桃園機場公司董事長林國顯表示，2020年適逢桃園機場公司成立十週年之際，新冠肺炎疫情肆虐，對全球航空旅運業造成莫大衝擊，但危機就是轉機，桃機公司把握疫情期間旅客量驟減、施工影響度最低的時機，修繕跑道、滑行道、空橋、航廈空調系統等9項工程，3萬名夥伴合力完成防疫、紓困、振興及建設等多項不可能的任務。
林國顯指出，桃園機場在邁入下一個十年之際，透過「用心連接世界」的核心理念，在後疫情時代以旅客及航空需求出發，持續以「安全」、「服務」、「智慧」三大面向，將創新概念融入各項服務和設備的更新及建設，持續建置多項智慧化設施設備。
機場公司表示，自2017年初推動市區預辦登機及自助行李託運服務，就將機場捷運報到櫃檯視為機場航廈的延伸，A1站台北車站使用人數及行李件數年年穩定成長；2020年更配合新北市環狀捷運線開通，A3站新北產業園區站也同步提供市區預辦登機服務，讓居住於新北市新莊、板橋、新店等地的出國旅客，有更多方便且智慧的選擇。
除此之外，機場公司更耗資1億3千萬在第2航廈建置26座自助托運行李櫃台，每天最多可消化第二航廈3成行李，約6千件行李的託運量，民眾不需在櫃台等候，僅需花1到2分鐘就可自助完成行李託運。26座自助託運機台已於2018年底上線服務，2019暑假平均每日處理超過2500件行李，佔第二航廈總行李件數約7%。
以往出國旅客辦理報到手續後，必須在航空公司的人工櫃臺或自助報到櫃臺拿到登機證（boarding pass），才能進入管制區完成安檢、證照查驗等通關手續，但目前新冠肺炎疫情仍未解除，機場公司加速導入「非接觸式服務」，透過生物辨識技術讓旅客通關、登機時的流程更為快速，未來旅客完成報到後，「只要秀出一張臉」就可以完成安檢及登機等手續。
桃機公司指出，國際航空運輸協會（IATA）自2019年開始推廣「One ID」計畫，提倡以生物辨識技術讓旅客方便登機，舊金山、雪梨、東京、杜拜等世界主要機場紛紛導入人臉辨識系統，展開無接觸通關試驗。桃機目前已在人工及自助報到櫃檯各設置兩座機臺供旅客建立資料，旅客也可以在安檢閘門前加入試辦計畫。為了加強防疫，安檢口的機臺也另加設體溫量測，未來旅客在每一道關卡都可無需脫下口罩，即直接進行辨識。
當旅客完成安全檢查辦理出境證照查驗時，多數人會選擇自動查驗通關系統（e-Gate）縮短排隊時間；移民署自2011年推動e-Gate至今，註冊人數已超過752萬人，占12歲以上持有護照國人的6成，累積使用人數更是逼近一億人次。2020年1月，桃園機場一、二航廈共建置22座第三代e-Gate自動閘門，採用更精準的生物特徵辨識技術，守護國境安全時也加強通關效能。
移民署國境事務大隊大隊長陳建成表示，第三代e-Gate比前兩代更聰明，可說是現今世界上最先進的通關系統之一，以更先進的「生物特徵辨識技術」大幅提升臉部辨識系統效能，在新冠肺炎疫情期間，自助化的非接觸式服務對機場通關服務及防疫安全更顯重要。
陳建成指出，第三代e-Gate同時新增「行進間辨識」功能，還會配合生物特徵辨識系統，針對使用晶片護照的外國旅客，將目前「通關出境旅客的影像、指紋」和晶片內儲存的「旅客相片、入境時留存指紋」進行比對，讓想冒用別人護照出境的歹徒無機可趁。
除此之外，不論是已註冊的國人及持居留證旅客或未註冊的外籍旅客都適用，系統會根據旅客所持用的護照自動切換通關流程，同時內建40多種語言介面，方便各國旅客使用。目前我國與美國、韓國、義大利和澳洲等國皆簽有備忘錄（Memorandum of Understanding, MOU），採取平等互惠原則，開放彼此國民使用自動通關系統，未來也會加速和日本等往來密切的國家洽談。
桃園機場公司表示，桃園機場積極推動自助報到、自助行李託運及自動通關等各項智慧化服務，目前雖受新冠肺炎疫情影響，旅客數大幅減少，桃園機場仍將持續引進更多創新科技，希望在疫情過後，為旅客提供更加從容便捷的旅行體驗。（突發中心黃仲明／桃園機場報導）
