幸福巴士載偏遠山區長者。屏東縣政府提供
為改善偏鄉交通不便問題，交通部鬆綁偏鄉客運載貨，經營偏鄉市區公車的客運、計程車、自用車等，除載人外，也可利用行李箱餘裕空間載貨，今(11/24)起上路，地方政府可評估當地需求開放班車提供貨運服務，費率自訂，據了解，台中梨山地區最有機會先推動。
台灣偏鄉路途遠，民生物資運送成本高，長途運費居高不下，考量偏遠地區之公共運輸資源匱乏，為強化偏遠地區之公共運輸服務並善用民間資源，交通部修法增訂經營偏鄉路線的市區公車的客運、計程車和自用車等，得以其行駛班車提供貨運服務，譬如滿洲鄉幸福巴士等。
交通部表示，交通部今(11/24)修正發布運管規則，增訂第 44 條之 5 規定「經營第 44條之 2 所定市區汽車客運之偏遠路線者，得以其行駛班車提供貨運服務；其營業範圍、收費基準、得載貨之空間及應遵守事項依公路主管機關按實際需要規劃公告辦理。」 ，除透過實質開放偏鄉客貨兼營回應偏鄉需求外，亦期望促使偏鄉地區既有白牌車或個體戶於兼具客貨雙重商機下，增加其轉型投入之意願並增加地方政府推動助力。
交通部指出，本法規發布後即起施，地方主管機關評估當地實際需要，得救開放行駛班車提供貨運服務範圍，先行徵詢當地居民、業者或其他政府機關意見，協力促成。據了解，台中梨山地區有機會成客運載貨示範點，可望創全台首例率先推出。(李姿慧／台北報導)
