台鐵一早連出三包，繼電車線故障影響大山-後龍間路線中斷、2004次區間車車軸過熱冒煙外，該2004次區間車拖回彰化機務段維修時，又發生轉向架脫軌。立委李昆澤今(11/18)在立法院交通委員會質詢表示，台鐵今年已發生5次列車出現火花冒煙事件，又發現電車線掉落，造成旅客誤點，也危及旅客安全。
台鐵表示，該列500型區間車3年前將完成四級檢查，因軸溫過高，一次簧沒有油導致受熱冒煙，將針對500型車輛全面特檢。
台鐵2004次區間車今(11/18)上午8時許傳出「失火」，車廂彌漫濃濃塑膠燃燒味。對此，台鐵表示，該車並沒有失火，因車軸軸溫過高，影響一次簧有燒融現象，僅有冒煙，已疏散旅客換車，該列車台中=彰化間停駛。
未料該2004次區間車拖回彰化機務段維修時，因該車軸一次簧燒融，導致左右有高低差，拖入彰化機務段內北邊機迴線入庫時，發生南邊轉向架2軸脫軌，目前正搶修中，所幸未影響正線行車。
立委李昆澤質詢時表示，今年台鐵已經發生五次列車冒煙有火花事件，之前一再提醒，針對相關零件老舊，相關檢修要加強維修，結果一再發生，會引起旅客恐慌，不能等閒視之，且今又發生電車線故障，這也不是第一次，今年10月底，萬隆間也發生主吊線掉落，這些電車線都是新的，9月才裝，為何會發生故障，造成旅客誤點，也危及旅客安全。
立委林俊憲則表示，今天光一上午就出三包，讓大家對台鐵越來越害怕，必要損耗固定時間要換，為何使用到讓車軸一次簧融化冒煙。
台鐵局長杜微表示，該區間車並沒有失火，主要是車軸過熱，軸溫過高導致，但仍屬不正常現象，因軸溫過高，一次簧沒有油，受熱冒煙，這輛500型區間車是2018年12月四檢檢查，出來時間3年，為何會車軸過熱，將針對四級檢查過程檢討；另外還有同型500型車輛車軸也會馬上特檢。
杜微表示，今天發生大山南端電車線故障，不適主吊線斷裂，電車線垂落是因為橫渡線上面礙子折損，該礙子是2007年裝上去的，將檢視是否還有類似情況預防。
交通部長王國材表示，台鐵例行檢查都已檢查過，會檢討是否特檢，的確台鐵有零零星星異常事件發生，交通部會持續督導，車輛冒煙和電線問題，會請交通部政務次長胡湘麟督導這件事。(李姿慧／台北報導)
