新冠肺炎給台灣帶來嚴重影響，也重創台北捷運營收，北市議會上午邀北捷進行工作報告，北捷總經理黃清信表示，疫情關係導致乘客數大幅下滑，今年一到八月已經虧損達31億新台幣，跟去年同期相比多了將近3倍，目前預估全年會虧到50到80億新台幣，所幸疫情有趨緩跡象，乘客數有回流跡象，北捷會努力將虧損壓在5字頭以內。
北捷上午表示，受到疫情影響，平均日運量大幅下滑，今年一到八月每日平均約人次130萬人次，這也導致北捷本業與附屬設施幾乎全面虧損，其中捷運不含環狀線，從今年一月到八月就虧損達31.9億(去年同期為10.46億元)、貓空纜車虧損8200萬元、兒童新樂園虧損4200萬、捷運環狀線則虧損3.43億，唯一有盈餘的是台北小巨蛋，但營收僅100餘萬。
議員李明賢透露，過去曾聽過市長柯文哲說捷運今年要虧50到80億元，目前已經來到31億，看起來市長的評估算是很正確，但50到80這個差距太大，是如何計算出來？對此黃清信表示，該數字是用疫情變化來做推估，如果跟去年差不多情況，北捷整年應該虧損約50億，如果是三級警戒一路到年底，那可能就會來到80億元。
目前台灣疫情有趨緩跡象，黃清信坦言看過去幾周的數據，乘客確實有回流的情況，北捷會多加努力，希望把虧損壓到5字頭以下；也因為疫情影響，今年一到八月全線運量下滑24到25%，環狀線則為10%。
議員秦慧珠則追問北捷有何改善方案？黃清信表示，受到疫情影響，其實不只台北，就連東京、首爾都出現鉅額的虧損，過去北捷一直是附屬事業挹注本業，未來希望爭取租金減收；此外也訂下目標，希望台北小巨蛋能恢復獲利，貓空纜車完成換軌後目標是虧損減半，現階段他們不講空話，減半是一個務實目標，然後希望把兒童新樂園達到損益兩平。
議員張斯綱則質疑，兒童新樂園已經多年虧損，許多遊具都已經擺放多年，大家都有喜新厭舊的習性，追問北捷是否有更新遊具的打算？黃清信坦言，自己也覺得兒童新樂園太靜態，沒有樂園的尖叫聲，看起來一片祥和，自己確實有希望引進一些新項目，但還是要在安全的前提下。
目前遊具部分他沒有時間表，但活動部分會有一些推陳出新的計畫，例如原先室內展覽是昆蟲展，未來會不同主題如積木近來，此外在晚上時段也規劃一些露營活動，希望用多方位活動讓兒童新樂園達到損益平衡的情形。(陳思豪/台北報導)
