高雄多家醫院被屬於第七類對象的高鐵員工成功闖關，以第三類身分施打第二劑莫德納，引發爭議，並傳出不只高雄，其實北、中、南部多家醫院也有類似情況，有高鐵員工出示高雄小港醫院公告，指其內容指可預約莫德納第二劑，除第一到三類外，還有其他類別，給人感覺只要離第一劑施打時間相距10周以上即可，如果醫院有這樣的公告，他們去打，怎會說是偷打。
台灣莫德納疫苗不足，不少屬高風險的第七類人員施打後，已超過12周或13周仍等不到第二劑，9月下旬傳出有高鐵員工成功在醫院預約施打第二劑後，其他員工口耳相傳，有不少人在北、中、南多家醫院四處預約施打第二劑，也有人成功闖關。
不願具名高鐵員工說，他沒循此管道去預約施打第二劑莫德納，但他在1922預約平台登記第二劑意願後就石沉大海，所以當同事知道有醫院可以預約施打第二劑時，當然會「自救」，更何況有些醫院公告只提到相隔10周以上，系統輸入身分證號碼還能預約，對於被外界指責是偷打，他不能接受。
該員工舉例，以高雄小港醫院公告為例，內容寫著依據高雄市政府衛生局最新規定，預約莫德納資格，除第一類至第三類、第一劑和第二劑施打時間相隔4周以上者，還有其他類別，為第一劑和第二劑相距時間10周以上，姑且不論公告是否沒寫清楚，但醫院預約系統有綁身分證，系統理應要辨識屬第幾類，既然讓他們預約成功，就不能把帳都算在高鐵員工上。
另一名高鐵員工則說，高鐵員工屬第一線高風險人員，也有家人，每天都要接觸許多不特定旅客，也可能接觸趴趴走確診旅客，外界看起來，員工似乎很自私，但政府確實忽略第七類高風險人員，高鐵公司也未幫忙爭取，如今雙鐵防疫措施都在逐步鬆綁，這些雙鐵人員難道不需要第二劑？政府應該優先排入，而不是任其自身自滅。
該員工強調，當人民對政府失去信任，只能自己想辦法，這才衍生疫苗亂象，政府應該加強思考如何保護第七類人員，對旅客才是一種保障。(李姿慧／台北報導)
