長榮航空5天內發生3名已完整接種疫苗的機師確診，且都曾飛過芝加哥，中央流行疫情指揮中心下令、即起芝加哥航線機組員返台都將居檢14天，並回溯過往14天曾飛過的機組員，而根據其中一名確診機師向同事透露，芝加哥外站地勤和作業人員上機，有些人沒戴口罩，質疑可能是他們把病毒帶上機。
據了解，除第一名確診機師（案16066）飛芝加哥是飛全貨機外，另2名染疫機師 （案16119、案16120）則是執勤客機但用客艙載貨，所以機上會有地勤和作業人員進出。
此外，根據初步調查，確診機師飛芝加哥執勤時，在機上都有戴口罩，入住芝加哥等外站檢疫飯店後並未外出，且有專車接送到機場。
一名確診機師回憶執勤過程，並向同事透露，指客機採客艙載貨，因此地勤會搬貨上機，因芝加哥當地疫苗接種率夠高，加上民族特性，有些人沒戴口罩就上飛機，這可能是一個漏洞。
桃園市機師工會理事長李信燕說，芝加哥航線為何出現多名機師確診，目前還無法確認問題出在哪裡，因此芝加哥航線最好先不要飛，因為即便增加返台居檢14天規定補救，但下一個機師去了仍恐確診，工會已經多次向航空公司反映過，外站許多地勤作業人員不戴口罩上機，航空公司應堅持立場、權利要求對方配戴，而不是讓機組員一直暴露在高風險中。
李信燕表示，外站地勤是漏洞，但或許還有其他破口沒被發現，譬如外站當地海關檢查證照、送餐人員有無嚴格要求戴口罩，或外站飯店房間是否消毒周全等，這都有可能，所以機組員人人自危，呼籲防疫專家乾脆跟著機組員飛一趟，親自檢視一下問題出在哪，這樣執勤才安心。
此外，李信燕強調，就她了解，除美國芝加哥這條航線，安哥拉治、澳洲布里斯本等外站防疫都有類似狀況，指揮中心為顧及航空公司營運，還可允許檢疫期間可派飛，讓其他同事暴露危險中，這才是真正問題。
另也有機師表示，除機場外，外站檢疫飯店也可能出現漏洞，譬如飯店清潔沒有消毒乾淨，可能讓檢疫地點出現病毒，機師在不知情情況下染疫。(李姿慧／台北報導)
