台鐵集集支線8月14日隧道上方邊坡崩塌滑動，覆蓋路線，隧道結構壁體遭擠壓出現裂縫，集集站到車埕站間路線中斷6天搶通，8月20日恢復行駛，未料台鐵8月26日再發現隧道壁體有持續擠壓情況，集集-車埕間再度停駛，經專家評估後，隧道嚴重損壞需拆除重建，台鐵今(9/2)宣布。集集到車埕間將停駛8個月至明(2022)年5月初，期間將採公路接駁，預估每天約影響100多人。
台鐵表示，8月14日台16線公路旁邊坡滑落，造成台鐵集集支線集集=車埕站間路線障礙，經全力搶修，8月20日恢復通車並持續監視隧道穩定狀態，8月26日凌晨4時，巡查人員量測發現二、三號隧道交界處壁體疑似有變形情形，為確保行車安全，立即封鎖路線進行安全檢查。
該路線原初估將停駛至9月1日，不過經台鐵局會同台灣世曦工程顧問公司及恆康工程顧問公司之大地、結構技師等現場會勘初步研判，因該區段隧道穿越山崩與地滑地質敏感區，並鄰近雙冬斷層屬地質敏感區，二、三號隧道原屬淺覆蓋層，8月25日再受降雨影響，隧道上方原崩坍鬆軟土石再度滑動，堆積在淺覆蓋隧道上方，噴凝土襯砌有部分表層剝落狀況。
台鐵表示，目前二號隧道襯砌擠壓剝離變形，已造成隧道及連通道明顯損壞約20公尺，三號隧道則無損壞。經專業顧問公司評估隧道因受滑落土石偏壓導致變形受損及襯砌剝離，屬嚴重損壞無法行車須拆除損壞之隧道進行新建復舊。
台鐵指出，為免損壞持續擴大，經專業顧問公司評估後，現已完成二號隧道淨空掃描、裂縫計安裝、架設半自動監測站及隧道外地形測量評估，並將進行隧道上方土石清理、山坡坡面整理、上邊坡張力裂縫填補及施作臨時性排水設施，以減輕隧道結構負載，隧道內並將以H型鋼鋼支保加固等緊急處置措施，避免襯砌破裂持續擴大，維護隧道結構安全。受損之隧道後續將採明挖覆蓋方式新建復舊，並進行護坡工程，預估約8個月完成通車。
由於隧道嚴重損壞及變形，台鐵須拆除損壞隧道並重建，預估台鐵集集線集集到車埕間將停駛至明(2022)年5月初，台鐵表示，工程施工期間，集集=車埕站間列車停駛，採公路客運接駁，預估每天約影響100多人，多數為當地居民，造成旅客不便，台鐵局再次深致歉忱。(李姿慧／台北報導)
