桃園客運公司董事會爆發經營權爭奪戰，卻掃到無辜基層員工，原承諾發放給員工的加班費補償跳票，甚至傳出9月薪水也恐受影響，台灣汽車客運業產業工會理事范光明說，受疫情影響，有司機月僅領1萬到2萬多元，有駕駛靠一包12顆賣100元的饅頭度日，原本要靠8月20日發放的7萬到8萬加班費補貼救命，如今卻落空，呼籲企業不要犧牲勞工權益。
桃園客運近來發生股東爭奪經營權戰爭，甚至上演全武行，內鬥還沒落幕，卻掃到無辜基層員工，范光明表示，桃園客運因過往曾發生加班費未按照新制計算方式發放，出現加班費短少情況，有資深員工3年少領約20多萬元，也有員工少領10多萬元，因此經勞資協調，桃園客運將採分三期補發給員工加班費補償，第一期先付4成，第二期付3成，第三期3成，其中第二期原定8月20日將發放，平均一個人約有7萬到8萬元，未料受到經營權之爭問題，8月20日發放加班費補償則跳票。
范光明也說，桃園客運並非是沒錢，該筆加班費已經放在帳戶裡，但因前任董事長請辭，之後又歷經兩到三次董事會沒開成，導致無人主政，新任董事長尚未選出，加班費補償遲遲發不下來。
受到疫情影響，客運大幅減班，范光明說，日前有駕駛月薪僅領1萬到2萬多元，客運駕駛連紓困也排不到，去銀行借錢更借不到，以前薪水有7萬到8萬多元，掉到2萬多或1萬多元要怎麼活，有駕駛甚至得去買一包12顆100元的饅頭度日，員工壓力很大，這幾個月因為疫情關係，許多司機舉債過日，公司7月雖有安心就業機會，司機實領也僅3萬初頭，經濟壓力仍大，大家都指望8月20日這筆款項下來，房貸和學貸就有著落，未料竟然跳票，員工能借錢的都借了，能當的都去當了，結果沒等到加班補助，變成連下個月(9月)薪水都不一定會入帳戶，司機心理壓力非常龐大，有司機還跟地下錢莊借錢，都準備要要跑路了。
范光明強調，希望桃客經營權問題儘快落幕，司機和員工人心惶惶，有800到900個員工和家庭都會受影響，這些家庭禁不起這次災難，目前客運已慢慢全面復駛，駕駛人力不足，工作負擔加重，雙重打擊下，駕駛無法安心開車，促公部門可以迅速介入紛爭，老闆之間戰爭，不是勞工關注和能改變的，希望能先解決勞工問題，再回頭解決資方問題，祈求公部門可以介入這件事，不要因企業互鬥，讓勞工權益變成犧牲品，更要避免發生罷工產生對旅客權益衝擊，這是公共運輸不容許發生的事。(李姿慧／台北報導)
