大新竹輕軌計畫將竹縣、竹市、竹科、高鐵形成環狀串聯。新竹縣政府提供
新竹縣政府規畫大眾捷運整體建設計畫，獲交通部補助1200萬元，加上縣府投入1300萬元，共斥資2500萬元辦理新竹縣大眾捷運系統整體路網評估，及大新竹輕軌計畫優先路線藍線可行性規畫，未來竹縣將與竹市、竹科、高鐵形成環狀串聯，同時也將竹北以外的其他鄉鎮也納入評估，期望讓大新竹都會大眾捷運系統更完整，預估2023年完成評估和可行性研究。
新竹縣長楊文科指出，行政院在2017年前瞻基礎建設計畫核定，由新竹縣市政府共同合作「大新竹輕軌捷運計畫」，以環狀路網主要串聯竹北生活圈、科學園區、高鐵特定區及新竹舊城區4大區域為主，其中竹北生活圈已規劃納入藍線為最優先路網，今年4月獲交通部核定該案整體路網規劃後，縣府再向交通部爭取藍線可行性研究規劃案。
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楊文科表示，考慮到隨著時代變遷，縣府為更周全新竹縣其他鄉鎮市與竹北生活圈之連結，故一併辦理爭取「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」，將其他鄉鎮就人數、需求、建設發展等因素納入，評估規畫大眾捷運系統的可行性，期望讓大新竹都會大眾捷運系統更為完整。
新竹縣交旅處表示，新竹縣大眾捷運整體建設計畫若提報中央獲核定後，後續包括綜合規畫、設計及施工等行政程序順利執行，預計新竹縣將可於2033年左右迎接捷運新時代的來臨。
此外，新竹輕軌藍線主要規劃為東西向路線，東側終點為高鐵新竹站，未來由此處銜接新竹市輕軌紅線，可往返竹科，往西則經過光明六路生活圈，至台鐵頭前溪橋附近再往南銜接回新竹市輕軌紅線，形成環狀路線，可望有效舒緩縣市內交通、停車及生活機能等問題，以進步的交通建設，便利大新竹生活圈。（突發中心黃羿馨／新竹報導）
