新工處昨晚間動用吊車吊掛跨越河西路的鋼構橋。周昭平攝
高市府拚鐵路地下化後的園道景觀工程今（2021）年六月底完工，雖面對疫情仍持續趕工，其中被視為最關鍵的跨越河西、同盟路的愛河景觀鋼構橋，其中河西路段昨（28）晚間已完成吊掛，同盟路段將等工廠鋼構油漆塗裝完成，就會進行吊掛。
新工處昨晚間動用吊車吊掛跨越河西路的鋼構橋。周昭平攝
新工處表示，鐵路園道工程中，以華安街至市中一路段工程最為關鍵，主要就是跨越愛河的舊鐵橋東西兩側，為讓自行車與人行銜接上橋，需施作兩段跨越河西路及同盟路的鋼構鐵橋，受到疫情影響，工廠出工率降低、依規定不能群聚等因素，讓原定六月底完工進度更形緊迫。
新工處昨晚間動用吊車吊掛跨越河西路的鋼構橋，現場工人戴口罩焊接十分辛苦。周昭平攝
昨晚先吊掛的是河西路段鋼構橋，晚間動用吊車及多名工程人員現場封路作業，直到今凌晨吊掛作業完成，恢復道路暢通，工人配合防疫都戴上口罩，負責焊接工人戴口罩作業，汗流浹背十分辛苦。
新工處表示，園道景觀工程已近尾聲，目標仍維持今年六月底全線完工，至於愛河鋼構橋因屬日治時期的舊鐵橋，原本是縱貫鐵路主線，橫跨愛河東西側，配合園道工程改建為行人及自行車共用的景觀橋，長90公尺、最寬達13.6公尺，運用地形及地景方式將原有鐵道映象和大地藝術結合，並設有觀景台，將延續歷史軌跡。（地方中心周昭平／高雄報導）
