大台北每天超過百萬公車族通勤，常有公車司機與民眾發生爭執場景出現，日前還發生有老翁遭司機趕下車的離譜狀況。經北市公運處統計，去年最讓乘客詬病的司機5大離譜行徑，分別是過站不停、未依規定收費、闖紅燈、未依規定站位靠站及脫班，光這5項投訴一年就高達3721件，顯現公車司機服務品質有待提升。
一名北市大有巴士司機日前行駛信義路時，被車上一位外省老伯提醒「不要踩油門」，司機竟情緒暴走連珠砲飆罵「你下車啦」，更嗆「不是只載你這種退休人士」，連罵5站直到老翁下車。民眾看不慣司機態度囂張憤而向《蘋果新聞網》投訴，抨擊司機根本沒資格服務乘客。
♦北市聯營公車3600輛穿梭大台北 被投訴第一名過站不停
北市聯營公車路線數約280餘條，共由14家業者提供大台北市區運輸服務，路線類別包含一般路線、幹道公車、捷運接駁公車、山區公車、休閒公車及市民小巴等，車輛數約3600輛。
《蘋果》向北市公運處調統計，去年1年市府接獲民眾投訴公車司機過站不停有1276件，其中，大都會、光華巴士及三重客運這三家業者遭投訴的件數都破百件以上。另未依規定收費也常被民眾抱怨公車會重複扣款，去年遭投訴也多達713件，遭投訴的業者分別為大都會、新店客運及光華客運。
♦公運處：司機無故拒載 每滿３次罰業者９千
至於司機被投訴第三名則是闖紅燈，去年也有709件。第四為未依規定站位靠站有590件，及排第五的嚴重脫班有433件，被點名脫班最嚴重的前三名業者分別為東南客運、光華客運及指南客運。
對於民眾投訴公車司機離譜行徑，北市公運處長常華珍表示，司機過站不停有部分因素是若站牌前有小客車違停，司機就可能因無法靠站直接駛離，或司機未注意而乘客又未招手導致司機直接過站未停，若經檢視影帶可歸責司機疏失，就會納入評鑑扣分，對於司機無故拒載，每3次就會對業者處分9千元罰款。
至於公車未依規定收費，常華珍解釋，也有可能是公車驗票機故障而導致刷卡出現異常。對於司機若闖紅燈則絕對是危險駕駛，屬駕駛違規行為，會對業者評鑑扣分及處分，也會要求司機列行車安全教育講習。
♦解決司機脫班業者減班 去年底至今減100多條路線
至於業者出現脫班，公運處表示，若路線營運狀況不佳，業者可反應申請更改營運計畫來減班，只要合理都會核准，去年底至今已減少一百多條路線。公運處也指，司機違規會被業者記過懲處，甚至還會扣獎金，比較少聽聞有司機重複違規，畢竟司機也不想拿自己的荷包開玩笑。
身兼大都會客運、首都及三重客運總經理李建文說，司機可能因未注意或乘客沒揮手，甚至站牌被其他公車佔用而過站不停，這些都屬個人違規行為，有要求司機在站牌前要開始減速並靠站，鼓勵逐站停車載客，只要被點名遭投訴且服務有缺失的司機，都會記大過懲處，但盡量輔導改善，畢竟司機工作很辛苦，除非必要盡量不對司機扣款。（林媛玲／台北報導）
