長榮航空爆發勞資爭議，長榮航空企業工會今到勞動部陳情，指今年3月12日向資方提起團體協約協商程序，要求討論工時、班型等勞動條件，但資方3月25日片面發布公告，宣布昨天起變更機場本部員工班型，工會今向勞動部提起不當勞動行為裁決。
長榮航空企業工會副理事長蔡勝旭解釋，長榮航空公司機場地勤人員特別休假是以時數計算。以3日特休為例，即3×8=24小時的特休時數，在原始班型制度可申請4個短班休假(6小時×4天)，獲得4日的休假天數，但在變更後的班型制度卻只能獲得3日的休假天數。
蔡勝旭指，資方逕行取消長短班制度，將使員工未來無法以短班之特休時數(6小時)，換取一日之休假，嚴重損害員工權益。
工會更指，勞動部編制的《團體協約法誠信協商義務參考手冊》，當中明列「協商一方不得於團體協約協商期間，片面決定或公告他方申請協商事項」，但資方正式協商前就變更班型，要如何期待資方能有誠實信用原則進行團體協商？
不過，長榮航空回應，班型變更是自2018年起逐步、漸進實施，是在工會提出團協協商之前，對工會抹黑公司不誠信協商令人遺憾，呼籲工會認知航空產業之困境，和公司一同共度難關，為疫情後的發展做最好的準備，避免損及公司未來競爭力，也無益於勞資和諧。
勞動部說，已接到工會陳情案，若經裁決委員會認定僱主確實有違反誠信協商行為，將會依法裁罰；呼籲勞資雙方，於裁決審理期間仍應本誠信積極進行協商。（唐鎮宇／台北報導）
