交通部今(4/28)赴立法院交通委員會進行台鐵改革方向專題報告，針對台鐵全面盤點工程部分，204件工程全暫時停工檢查，台鐵已查到14件工程有33件缺失，目前已完成27項改善。交通部長王國材表示，因應汛期將至，相關邊坡工程若有立即危險，將盡快進行複查，預計5月15日前完成複查。
王國材受訪時表示，該33件缺失大部分都是工地機具擺放問題，比較嚴重的則是邊坡上面固定問題，這些邊坡在表面要做些處理，以防下雨邊坡滑落，事實上沒有立即危險，處理邊坡應該再加強，應該要有擋土和覆蓋設施。
王國材表示，雖然他講204處停工，不代表永久性停工，因為接下來是汛期，台鐵查完後，工程會和勞動部等會再查204處工地缺失，只要有立即危險就會請鐵道局複查，複查後就馬上復工，昨天也跟鐵道局說5月15日前要複查完成並要復工；204處工程暫時停工是為了檢視台鐵安全和工地管理，檢視施工工地和工人是否有依照標準作業程序，並非永久性停工，做一半工程更需要復工。
交通部今報告時表示，台鐵改革將依據一個安全、兩個安定、三個目標等三要領推動台鐵轉型改革，其中安全部分，將成立北中南東協調中心，指派資深主管於各區協調工電聯檢、運機聯運、斷電施工、夜間維修等協調，預計4月底成立辦公處所，5月1日開始運作，之後配合相關修法完成組織整合。
♦已在37處設置邊坡滑動監測
台鐵也全面盤點管工程，具有行車風險工程總計有204件，4月25日起全面停工，預計4月29日前工程會、勞動部和鐵道局訪查。交通部表示，經查有需要立即改善者，應於訪查一周內完成改善，截至4月26日止，已查到有14件工程有33項缺失，已完成缺失改善者有11件27項，鐵道局將辦理複查，對復工有急迫性邊坡和防汛工程將優先辦理，加速復工。其餘標案將在5月15日前全面複查，確認安全無虞後復工。
另台鐵也全面檢視及施作邊坡防護，防止異物入侵，其中落石侵入軌道預警預計2021年完成10處，2022年完成15處，下邊坡防護部分，2處臨軌工程邊坡將施打鋼軌護欄，邊坡改善16件改善中，施工中有10件，發包設計5件，已完工1件。邊坡滑動監測則已經在37處設置監測儀器。
台鐵全面加強施工工區管理部分，將強化緊急應變通報設備，臨軌工程施工人員要攜帶行車調度無線電，每個工地配發3支，遇有危險情況可立即通知列車慢行或停車，目前台鐵工務處行調無線電話有1900支，可優先調配使用，配合採購，5月底前將再交貨250支，8月底前交貨362支。
♦13件無人站工程 ５月底前雇保全監督
無人站工程13件也將加強工地安全管理，預計5月底前完成保全雇用，落實督導廠商，防堵人員違規施工。
針對廠商管理部分，台鐵也將研議修正契約條款，加種懲罰性違約金，以示警惕，另影響鐵路行車安全將可終止契約，或依照鐵路法規定裁罰。
第二階段安定部分，入不敷出服務性路線及小站虧損，每年11億元將由政府負擔，台鐵退休人員舊制退撫金上需要負擔676億元，每年須支付40億元(逐年減少)，也將由政府負擔。為負擔退撫金衍生債務利息，每年約8億元，也由政府負擔。另外也將配合鐵路法修法，賦予台鐵資產活動機後，達成台鐵財務自由，並協助台鐵員工薪資和福利梗權益保障，同時由政府協助台鐵營運各項基礎設施更新。
第三階段轉型，在台鐵財務獲得改善且員工權益獲得保障後，將推度台鐵財務面及企業化轉型，轉型所需相關配套法令將力求一次到位。(李姿慧／台北報導)
