華航一周內接連傳出5名機組員確診，由於尚查不出感染源，造成機師圈內人心惶惶，而輿論指責是機師不打疫苗打至確診，更讓機師圈內士氣低落。桃園市機師工會今表示，每位機師都擔心自己成為防疫破口，甚至加碼防範，但卻仍得堅守崗位，若仍不幸染疫，恐公司內控已有系統性問題，篩檢制度也須檢討，否則只是任由機師自己繼續承擔未知風險。
機師工會指出，4月20日指揮中心宣布兩名國籍機師確診，迄今機組人員僅能從媒體得知該確診案例為「英國變種病毒株」，然而，最讓人擔憂的感染來源至今依舊不明。此後接連兩三天，陸續又再傳出相關確診案例，究竟問題出在哪裡？哪一個環節導致出現破口？機組員眼看確診案例持續增加，卻依然得冒著「不知名感染源」風險，在時時刻刻擔心自己成為下一個確診案例下，每日堅守崗位繼續執勤。
機師工會提出警告，近日來機組人員所承受的心理壓力持續增加，而茫然與恐慌的情緒，更在不斷醞釀、擴散中，籲請指揮中心與航空公司儘速調查感染來源。
機師工會表示，現階段機組員所焦慮的是，倘若確診病例增加僅僅只是因為機組員違反自主健康管理，為何該航空公司其他機組員仍持續出現確診案例，此一現象反應的，恐怕已經是航空公司內部的系統性問題，而並非僅僅個案所造成。
此外，這幾天來，除了針對機組人員擴大普篩之外，無論是指揮中心抑或是航空公司這端，至少仍尚未見到其他的檢討機制，或是其他的即時改善措施上路，機組員每一天仍然得硬著頭皮默默走上飛機，繼續承擔未知的風險。
機師工會強調，絕大多數機組員在執勤與外站的防疫措施，無論是從每一個執勤流程環節的嚴密防護，到機組員自己加碼的小心翼翼（許多機組員甚至自備次氯酸水、清潔的枕頭套至外站旅館強化防疫效果），然而，如今在感染源不名的情況下，已經造成機組員人心惶惶、甚至不知所措。
機師工會澄清，部分輿論推測此次機組員確診或因檢疫期縮短所導致。然而，正如同指揮中心日前已經主動強調及澄清的，原本自今年1月起的檢疫制度恰恰是因為檢疫期間允許航空公司得以對機組員持續派飛，而帶給其他機組員風險。日前指揮中心所公布在4月中旬上路新的檢疫制度下，重新調整了機組員返台後三天檢疫期間不得派飛並且搭配篩檢，反而才是多做了一層保護與更完整的風險控管。
此外，外界推測機組員確診是否與疫苗施打注射進度有關，機師工會也提出釐清，依照指揮中心所安排機組員施打的順位，至4月12日之後開始才開放機組員施打，距今兩週時間都不到。而此一波機組人員確診的案例，在這段期間內皆仍處於執勤跟檢疫，執行上並無施打疫苗的可能性。且即使當時確診案例組員均已施打疫苗，仍需要等待八週之後（最快也已經是六月中下旬）第二劑疫苗施打完後，疫苗才能夠發揮完整的保護力。
再者，依據主管機關的規定，組員施打後至少48小時內不可執勤，而指揮中心亦在四月中旬實施了新的調整過的檢疫制度與措施，在班表的重新安排上皆需要時間進行調整。工會表示，倘若外界以疫苗施打進度責難機組人員、甚至冠上「缺乏職業道德」，完全是悖於事實的錯誤歸因。 (甘芝萁／台北報導)
