（新增：台鐵局說明罰款擇一處罰、最重30萬元）
4月2日台鐵太魯閣號事故因邊坡廠商偷偷進場施工還讓工程車翻落軌道，奪走49條人命。未料今(4/24)又有一列太魯閣號在宜蘭武塔站月台撞傷工人，原因是月台加高工程廠商在臨時施工在未獲台鐵允許下提早偷偷進場施工，工人入侵軌道遭列車擦撞受傷。台鐵局準局長杜微預計下周二(4/27)正式交接，未上任就遇工地廠商違規進場且施工。杜微今表示，台鐵除未來將強化監督責任和檢討程序外，對於違規廠商將鐵腕重罰，除了研議解約，重大違規未來也將列台鐵黑名單，將來招標列拒絕往來戶。
針對台鐵今再發生工程廠商偷偷進場施工釀禍意外，杜微表示，首先將先檢討對於廠商合約內容，是否有更明確規範，將會界定清楚，並全面檢視；第二個是強化監工，會賦予監工責任，假如監工依規定，沒有叫廠商派工，廠商就私下跑去，未來也會持續檢視程序要求和強化。
杜微指出，更重要的是第三點，這個月台工程到底是不是有需要進入軌道範圍？月台工程若不需要進到軌道範圍，怎麼可以進去？假如廠商不需要進軌道，那進去做什麼？因此，日後要嚴格要求，若在列車行駛狀況下廠商仍需要進入軌道，就要先申請封鎖路線，列車行駛的情況下絕不允許進入軌道。
杜微表示，首先上述三點要先釐清並貫徹執行相關規定，另外對於廠商責任部分，若廠商違規，也要負責，為杜絕未來廠商私下偷偷進場，除了將重罰外，也將研議解約，另外重大違規也將研議列為台鐵的黑名單，一定要祭鐵腕，只要廠商有重大違規紀錄，以後其他工程也列為拒絕往來戶。
◆廠商偷進場且未走人行陸橋！台鐵最高罰30萬元
台鐵今下午表示，台鐵局宜蘭工務段執行「鐵路行車安全改善六年計畫一宜蘭工務段轄內月台提高工程（武塔站）」，承攬廠商為虹暘營造有限公司，契約金額951萬元，依規於每日上工前派員至南澳站行車室辦理保修作業申請。今(4/24)於08時06分時宜蘭工務段人員完成保修作業申請，08時30分時廠商派駐行車室列車監視人員及瞭望員到達行車室，但尚未交付行調電話及到現場作危害告知，即接獲通報人員受傷。
台鐵宜蘭工務段段長李建勳表示，因考量廠商在工程上突然發生緊急事故無法通報，因此主動提供行動電話，每天上工時，會交付行動電話施工廠商人員，並要確認廠商對工作現場是否有做危害告知，但廠商都還沒做，台鐵也尚未允許廠商進場，廠商就偷偷進去；另外，現場也有人行陸橋，武塔站月台加高工程施工工人並未取道人行陸橋以致發生職安事件，針對該兩起疏失，台鐵局已依約對廠商採取重罰，並徹底預防類此情況再次發生。
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台鐵表示，宜蘭工務段後續將依法配合勞檢單位檢查，並將依工程採購契約規定進行裁罰，依據契約的罰則，台鐵局承攬人違反安全衛生扣罰懲罰性違約金標準裁罰新台幣10~30萬元、承攬人因安衛設施不足或檢查管理不實，致發生重大職災，每次扣罰新台幣30萬元及承攬人因安衛設施不足或檢查管理不實及發生重大意外事故，造成第三人損害、本局財產損失或阻斷行車運轉，除應賠償損失外，每次扣罰新台幣10萬元等，進行罰款。若依此推算，最重可罰廠商70萬元。
台鐵副局長朱來順剛剛補充說明，目前廠商涉及違反合約三項規定，但將擇一來罰，採取最高（金額）罰，但採用哪一條還在討論，預估最重將罰30萬；另根據合約規定，廠商違規入侵軌道等行為尚無法構成解約，因此會研議找其他法源來處理。
台鐵表示，會持續要求台鐵督導人員及施工廠商，於施工前應確認符合勞安條件後始可進場施作。宜蘭工務段除了接受鐵路警察調查，並派員陪同受傷工人前往醫院就醫，外部擦傷已處理並已完成進一步檢查，人員清醒無礙在院休息。(李姿慧／台北報導)
