華航機師貨機派飛頻率為長榮4倍，執勤加上檢疫，4月12日宣布機組員開放施打後調班困難，多集中5月施打。圖非當事人。資料照片
華航1周內連5名機師確診，中央流行疫情指揮中心指華航施打疫苗速度太慢，今並公布數據，指長榮航有235名機師施打，華航僅44名。桃園市機師工會理事長李信燕說，機組員4月12日起開放施打疫苗，機組員要執勤和檢疫，又要分批打，才12天就說施打慢是否太過？且美國聯邦航空總署目前核可航空駕駛人員使用的疫苗只有3種，就是沒有台灣提供施打的牛津（AZ）疫苗。
針對指揮中心質疑華航機師施打疫苗速度不夠快，桃園市機師工會理事長李信燕說，組員疫苗施打於4月12日起接種，人數持續緩慢增加中，但速度與意願不如預期應分開討論，其中速度部分，組員開放接種迄今僅12天，依民航局通告規定，接種後48小時不派飛，而貨運航班仍須持續運行，故僅能在執勤與檢疫的空檔中安排組員施打，故速度無法迅速增加。除非航班取消、貨運不送，組員休假施打，才能提升施打速度。
意願部分，李信燕指出，目前美國聯邦航空總署核可航空駕駛人員使用的疫苗只有3種，包括輝瑞（BNT）、莫德納、嬌生，就是沒有台灣現提供施打的AZ疫苗，故機組人員憂心又疑慮，若施打後有副作用或其他症狀，對於航空人員體檢證取得是否有影響？
李信燕指出，在資訊缺乏下，組員無法判斷是否適合施打，希望相關專業單位也可提供更準確訊息給機組員，始能增加施打意願。
根據指揮中心公布訊息，截至4月24日止，列為第一類施打的責任醫療院所醫事等相關工作人員，接種率為9.79%，李信燕認為，機組員列為第三類對象，才開放施打12天就被指打太慢，是否太過了？(李姿慧／台北報導)
