(更新：廠商背景)
台鐵再度發生工地違規施工造成鐵道事故！太魯閣號才在4月2日事故奪49人命，今(4/24)又有太魯閣號發生不明碰撞事件。405次太魯閣號在上午8時45分行經宜蘭武塔站時發生不明碰撞事件，造成北迴線列車延誤。據查，事發現場有月台加高工程施工廠商工人違規進場施工，工人跨越軌道時遭太魯閣號撞上，緊急送醫，所幸人已清醒且無大礙。台鐵將對廠商重罰並研議解約，最高可罰30萬元。
台鐵今傍晚宣布，這起事件顯示工地與施工管理尚有不足，即日起全部臨軌工程(事涉立即安全性者除外)全面停工，進行各項改善措施以確保工地施工安全。新上任的交通部長王國材也說，他已要求台鐵局204項臨軌工程全部停工，並辦理工區安全講習，待工安觀念正確，再行復工。
《蘋果新聞網》今午取得讀者提供事發影片，只見廠商工人進入鐵道之後旋即遭太魯閣號撞上，工人跌倒翻滾摔落另一軌道，所幸未遭列車輾過，過程怵目驚心。
在台鐵亟待改革聲浪之中接掌交通部長的王國材，剛上任未滿一周，台鐵工地廠商竟又出包，他今急電下周二(4/27)將上任的台鐵局新局長杜微，下令檢討工地管理，除要求工務段加強監督，也要求嚴懲違規廠商。王國材今接受《蘋果新聞網》訪問時表示，已要求台鐵大大小小的工地都要用最嚴格標準去落實監督廠商，要加強對工地的督導，現在最需要改善的是工地管理，「要徹底阻絕廠商偷偷進場施工這個文化」。
即將接任台鐵局長的杜微表示，台鐵除未來將強化監督責任和檢討程序外，對偷偷進場的違規廠商將鐵腕重罰，除了研議解約，重大違規者也將列入台鐵黑名單，日後招標將成拒絕往來戶。
♦武塔月台加高進度落後 假日申請施工台鐵尚未允許就進場
台鐵表示，4月24日405次台東開往樹林太魯閣號，8時45分通過武塔站時，因月台加高工程施工，工人跨越月台，405次緊急煞車，工人遭撞擊已送醫，現場停車後晚13分開車。
據查，該受傷工人應為武塔站月台加高工程廠商虹暘營造王姓員工，該員自行由月台東正線往西方向跨越鐵軌不慎跌倒，遭列車擦撞，胸部疼痛、頭部有4公分撕裂傷、左肩疑似骨折，現場處置後送往羅東博愛醫院救治，並無生命危險。
台鐵表示，經查宜蘭工務段派員辦理保修作業尚未完成，廠商未獲通知即進場作業，已依約要求對廠商採取重罰，並研議解約，並徹底預防類此情況發生。
♦廠商不受控 台鐵員工很無奈：我們都很怕，他們卻不怕
由於目前台鐵有219個車站正在進行月台加高工程，預計今年底約有120個左右車站月台加高工程要完成，據悉，武塔站月台加高工程廠商因工程進度已經落後，申請本周末假日進場施工，台鐵正派員到車站辦理保修作業申請，且要派列車監視員和瞭望員，未料台鐵尚未通知廠商進場，廠商就貿然進去施工，再度釀禍。
根據規定，廠商臨時申請進場施工時，需要先經過車站同意，台鐵工務單位要先派員辦理保修作業申請，車站同意後，還要通知瞭望員和監視員為誰、核准從幾點到幾點施工，才會通知廠商，相關瞭望員等人員就緒後，廠商接獲允許後才能進場施工。
有台鐵工務人員私下無奈表示，這類工程常常來投標只有一個廠商，工程就只能給他做，現在台鐵上下都繃緊神經，廠商卻不受控，竟然偷偷進場施工，「我們都很怕，他們卻不怕，真的很無奈，對這種廠商應該要重罰和解約，寧可工程慢被罵都沒關係，必須以工安為重」。
◆廠商偷進場且未走人行陸橋！台鐵最高可罰30萬元
台鐵宜蘭工務段表示，因考量廠商在工程上突然發生緊急事故無法通報，因此主動提供行動電話，每天上工時，會交付行動電話施工廠商人員，並要確認廠商對工作現場是否有做危害告知，但廠商都還沒做，台鐵也尚未允許廠商進場，廠商就偷偷進去；另外，現場也有人行陸橋，武塔站月台加高工程施工工人並未取道人行陸橋以致發生職安事件，針對該兩起疏失，台鐵局已依約對廠商採取重罰，並徹底預防類此情況再次發生，最重將罰廠商30萬元。
台鐵表示，未來會持續要求台鐵督導人員及施工廠商，於施工前應確認符合勞安條件後，始可進場施作。宜蘭工務段除接受鐵路警察調查，並派員陪同受傷工人前往醫院就醫，外部擦傷已處理並已完成進一步檢查，人員清醒無礙在院休息。
◆釀禍廠商虹暘營造 標下不少公家單位工程
公開資料顯示虹暘營造公司負責人為李俊寬，資本額為800萬元，該營造公司屬於丙級，標下公家單位工程包括交通部、行政院、農委會、台北市政府、新北市府、宜蘭縣府、台中市政府等，涵蓋登山步道修繕、城市綠美化、橋梁修護、下水道修繕、學校整修或林班崩塌地處理工程等，其中交通部台鐵局則委其進行鐵路行車安全改善六年計畫-宜工段轄內月台提高工程。(李姿慧／台北報導)
