雲林沿海地層下陷嚴重，馬路常比房子高一公尺以上。資料照片
中部地區水情嚴峻，近日外界關心缺水導致地下水抽取量增加，恐加劇地層下陷，特別是高鐵沿線行車安全。水利署今表示，近年透過跨部會合作，雲林、彰化地區下限情勢已趨緩，高鐵也評估不影響高鐵結構與營運安全，水利署將持續監測。
水利署說，地下水為久旱且地面水源不足之短期備用水源，經濟部與農委會、內政部及交通部等部會持續辦理「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」，推動增供地面水源、加強灌溉管理、提升用水效率、各項產業節水減抽、地下水補注及監測監控等工作。顯著下陷面積已大幅減少9成，從2001年1018.5平方公里已減少至2020年104.7平方公里，近 20 年間減少914平方公里，下陷情勢已趨緩。
水利署表示，今年旱象嚴重，地下水為穩定的救災水源，水利署新鑿的抗旱井都不會位於地層下陷區，並無造成地層下陷的風險。地下水位會隨降雨量多寡變動，這次旱象解除後，水利署將強化辦理地下水暨地層下陷監測，以掌握豐水期地下水位回升情形，並適時強化防治措施。
至於外界擔心影響高鐵行車安全，水利署表示，每年地層下陷監測結果顯示彰雲地區屬均勻沉陷且趨勢減緩；依高鐵公司監測數據顯示，經其評估不影響高鐵結構與營運安全，行車安全無虞。水利署持續監測下陷情形，高鐵公司持續辦理監控作業與預防性維護工程，以確保高鐵行車安全。（唐鎮宇／台北報導）
