台鐵太魯閣號事故奪走50條人命，總統蔡英文日前宣示採3措施改革台鐵，包括組織改造、解決長期虧損財務、營運模式調整(公司化)，對此交通部政務次長王國材今表示，目前府院已有共識，台鐵改革朝3步驟推動，目前正研擬相關具體方案，其中推動分區營運中心控管模式、增加應變處理，及改善財務虧損，將優先與台鐵工會協商。
蔡英文日前宣示3措施推動台鐵改革，交通部近日也已開會研商具體措施，王國材表示，因應府院宣示改革3步驟，交通部內部已啟動初步討論，與府院規劃沒有差異，其中將先談組織變革，包括台鐵運、工、機、電等整合和分區營運控管等，接下來是台鐵財務如何改善，並與工會協商，先釐清工會疑慮，若都執行良好，才可能往營運模式調整推動。
根據交通部規劃，台鐵未來應採分區營運控管模式，整合運、工、機、電務等技術，並設立各區區長，權力下放，由區長決斷事務，增加效率和多方應變處理，該部分一定會推動；另若確認採分區營運控管模式，後續建置新一代南港行控中心將配合檢討原有規設邏輯，仍以中央行車控為主，操作台保留微調功能。
財務部分，則考量設立償債基金以吸收台鐵虧損，並增加資產活化及其他收入來源，也會思考票價合理化檢討，之後才會思考台鐵公司化和營運模式調整問題。
王國材表示，該3步驟目前尚無具體時間表，必須先跟工會討論，釐清疑慮，讓工會放心後，才能擬訂具體時間。
兼任台鐵代理局長的交通部次長祁文中則說，針對台鐵改革已開過很多次會，由於台鐵運、工、機、電分工精密，許多事都要上報到台鐵總局甚至局長決斷，為增加效率和跨單位整合，決策權應該要下放，成立區營運中心，整合各區運、工、機、電，增加效率，不需所有事都上報總局處理。
祁文中表示，任何組織結構改變都需要跟和工會達成共識，大家也都認同目前組織架構不理想，早期環境單純沒問題，但現在大家清楚知道運、工、機、電橫向聯繫和跨域訓練必須加強，重點在未來如何分階段推進。
林佳龍也在臉書宣示改革列車啟動，他表示，台鐵全體同仁還有更多任務要完成，儘管創痛仍在，儘管艱難，依然必須堅守每一天工作，肩負所有服務乘客與安全職責，改革列車已經啟動，未來台灣還有很多工作要做。(李姿慧／台北報導)
