台鐵太魯閣號撞上台鐵委外施工廠商的工程車，釀成50死、逾2百傷重大慘劇，震撼社會，而北市議員戴錫欽發現，該案的設計監造、專案管理廠商及其母公司，自2015年至今共標下市府15案、9億元的工程，其中專案管理的廠商標下5案，得標期間正是其母公司遭工程會列拒絕往來戶的期間，且董監事都是原班人馬，戴質疑是否涉及不法，建議市府與中央修補採購法漏洞；柯文哲則認為廠商這種投標作法「太過分了」，允諾針對採購法缺失研究通則，也會重新檢視這些標案及品質。
此次釀禍的工程車在台鐵施工標案，專案管理為中棪工程顧問股份有限公司，設計監造為聯合大地工程顧問股份有限公司，施工廠商為東新營造，協力施工廠商是義祥工業社。2016年起，中棪公司的董監事皆是林同棪工程顧問股份有限公司的代表，疑為林同棪公司的子公司。
戴錫欽說，2015年11月6日至2018年11月5日，工程會刊登基隆市政府在工程會網站公告林同棪工程公司為「拒絕往來廠商」，是因台灣高等法院刑事判決廠商監造主任明知為不實事項，而登載不實，足以生損害於公眾；廠商監造主任的犯罪所為足生損害機關對於公共工程品質管理的正確性。而林同棪公司遭列黑名單期間，中棪竟標下5件北市府重大工程。
戴錫欽認為，林同棪工程公司遭停權根本沒用，原班人馬的子公司仍可繼續投標，這是《採構法》中很大的缺失，無法防止弊端，建議北市府與中央應研議如何防弊；柯文哲也表示，這種作法太過分了，將會研究通則看要怎麼處理。
北市議員楊靜宇也說，此次台鐵承包商爆發重大公安缺失，這是公司文化的問題，質疑難保承包商所承攬的工程不會有重大的公安問題，建議柯市府重新檢視這些業者所承攬的北市工程品質，柯文哲也當場應允。（郭美瑜／台北報導）
