承包商工程車滑落至軌道台鐵太魯閣列車，造成50死200傷重大意外，原承包商負責人李義祥稱是一人到工地視察，但隨著生還者照片和證詞不斷曝光，發現當場疑似至少有4、5個工人都在現場，工地沒停工。對此台鐵表示，今早才看到相關訊息，如沒停工，已違反連續假期要求停工規定，會要求此案專案管理中棪工程顧問、監造商聯合大地說明。
針對今傳出有李義祥以外工人也在施工現場，甚至傳有聯合大地勞安員在場，台鐵稍早補充說明稱經查照片之人均非聯合大地工人，但事故發生後，聯合大地公司安衛人員張先生於當日（4月2日）約上午11時許有趕至工區協助救災。
對於針對李義祥究責部分，交通部政務次長王國材下午在記者會表示，民事部分，違反民法《184條》，《188條》，也違反《營造法》58條，刑法則涉過失致死，「台鐵將會依法求償」。
交通部法規會執行秘書邱銘堂進一步說明，台鐵將向東新營造、李義祥等進行民事求償，包含誤點營業損失、台鐵給付死傷金額等；李義祥兼任東新營造工地主任，違反不得兼任規定，罰鍰20萬元到100萬元。至於刑事責任部分則由花蓮地檢署偵辦。王國材也證實，昨天已經向花蓮地院對義祥工地負責人李義祥申請假扣押。
針對很多乘客拍到施工現場有多位工人在場，與李義祥先前宣稱只有一人在場不同，甚至傳出工人混雜在旅客中撤離一事，王國材表示，昨天就已開始追查，但現在初步回報，都稱不在施工行列，至於傳出其中一位是聯合大地勞安人員，現也還在調查當中。
台鐵局主任秘書顏文忠說，台鐵標案都是公開招標，沒有包庇問題，據他瞭解，這是李義祥在台鐵的第一件標案。
至於李義祥是否借牌投標問題，台鐵局主任秘書顏文忠說目前還不知道，因為李義祥是分包廠商，分包是合法的，因此借牌的部分還無法釐清。另外是否是因為站票造成死傷嚴重，顏說台鐵訂票系統是實際乘坐不一定是同一人，因此比對情況還無法證實是不是因為開放站票造成死傷的結果。
王國材說，行車紀錄器包括火車的、車輛的，都是已交給運安會；到底是不是手煞車沒拉好，還是拉了有問題，還要等運安會公布。
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對於網友陸續爆料照片、對話，台鐵主任秘書顏文忠坦言，也是今天早上才看到，由於台鐵人員當下並不在下場，先前調查只有李義祥一人到場說法是透過承包商獲得，後續要求專案管理、監造商進行說明。
顏文忠表示，連續假期期間為了行車安全，都會要求全線工地暫時停工，如工地仍舊施工，已違反契約要求。（朱正庭、唐鎮宇/台北報導）
