（新增：統計表）
因應全球淨零碳排放的趨勢，推動「運具電動化」成政府重要施政方向，高雄市今上午公布電動機車補助，台灣智慧移動產業協會（SMAT）盤點6都補助狀況，新購電動機車補助台南市6000元最高，汰購電動機車則以台北市、新北市、桃園市各為9000元補助之冠。
今年六都公布的電動運具友善政策最大特色是，皆全面啟動對消費者新購電動機車提供補助，顯示各地方政府都把「減碳排、減空污」列為重要施政目標，期望透過電動運具普及達成改善空污的效果。
SMAT指出，台北市、高雄市在2020年取消新購電動機車補助，但今年順應民意重新恢復，使六都民眾都可以同樣享有新購電動機車的補助，且台北市一口氣推出未來3年（2021至2023年）補助方案，新北市也提供未來兩年的補助方案；北北桃生活圈，電動機車補助金額相同，今年都推出汰購電動機車補助9000元，新購電動機車補助4000元，民眾今年不必再為了補助特別遷戶籍。
台中市今年新購電動機車補助3000元，汰購電動機車補助7000元，與去年補助金額相同，SMAT也稱，台灣第二大電動機車品牌「宏佳騰」正位於台南市，台南市的新購電動機車補助金額衝上六都第一，今年提供6000元補助，與去年相同，可望強化對在地品牌的照顧。
六都今年傾聽民意，台中市去年對換購七期燃油機車祭出3000元補助、今年則取消，其他各都也大幅降低補助金額，如桃園市由9000元降至3000元、台南市3000元降至1000元、高雄市2500元降至1000元，台北市、新北市則去年、今年都未提供，而環保署長日前也已宣布未來不再補助七期燃油機車，代表台灣朝向「運具電動化」邁進一大步。
SMAT強調，今年地方政府的政策調整，能帶動中央政府共同前行，才能讓行政院蘇貞昌院長任內訂定「台灣永續發展目標」中的2030年新能源機車占新售車比率35%能夠順利達標。（陳怡文／台北報導）
