蘇花公路遊覽車撞山事件，撞出座椅施工方式出現系統性問題疑慮，運安會今(3/25)發出安全通告，要求召回三起座椅都噴飛的事故同家車廠車輛外，並建議交通部全面檢查遊覽車和國道客運座椅固定方式。針對召回數量是否要擴大，交通部長林佳龍表示，目前仍在了解，蘇花事故車打造廠製造718輛全數召回是基於安全考量，不能等調查出爐再檢測，至於造成遊覽車業者損失將研議如何協助。
林佳龍表示，運安會有發布安全通告，對這次蘇花公路車禍事件，指出座椅有疑似結構和系統性組裝安全問題，安全是遊覽車發展最重要前提，針對這個事故遊覽車打造車體公司製造的718輛召回做好檢測，再讓其上路，讓所有搭乘者安心，不然會造成大家不安，甚至會影響遊覽車業發展，這樣處理是基於行政調查和運安會安全通告掌握到的資訊，以安全為目標，對遊覽車業比較好的發展，針對這家打造車廠公司718輛遊覽車，清明節之前要召回，確定沒有安全疑慮再上路。
林佳龍表示，蘇花事故事發生時他也請教過專家跟運安會意見，立即去了解這家遊覽車所用遊覽車和打造車體公司，包括設計、組裝，或是後來有沒有改變、書面審查不足、是否有一致性原則處理車廠查核工作等，都在行政調查範圍，不容有風險，若涉及遊覽車權益會捍衛和保障，但這個時間點要做出斷然處置，不能讓人民擔心車體安全疑慮，造成遊覽車衝擊和產業發展影響。
林佳龍指出，現在規定就是先做車體整個設計和製造安全審查，其他就按照這個原則到打造車廠徹查，過程中有沒有變造或不符規定地方，從事故車輛來看，運安會初步調查有疑慮發出安全通告，雖然還沒到調查結束，但必須要針對這同一家公司打造的車輛召回停駛。
運安會要求優先召回檢查車輛不僅包括蘇花公路事故車打造車廠，還包括2020年6月28日的台北市陽明山湖山路遊覽車追撞事故，以及2018年9月17日，台62線快速道路大埔交流道遊覽車撞路邊護欄事故，並要求交通部立即全面檢視遊覽車及國道客運座椅安裝及固定方式。
交通部召回車輛數是否還要再擴大？林佳龍表示，有請同仁去了解，盡快進行也會盡快完成，涉及業者權益損失會研究如何協助，但安全要先檢測，不能等都完成調查再召回檢查，萬一車體公司打造的車還在路上跑會不會不安全，基於這樣考量承擔起這樣責任，要求停駛召回檢查，涉及業者權益損失，交通部也會來協助。(李姿慧／台北報導)
