交通部高公局統計2020年國道A1類死亡事故中，未繫安全帶致死人數最多，佔4成2；自撞佔3成5居次。日前國道發生車禍，轎車扭曲變形，1人被拋飛無生命跡象。資料照片
國道車速快，事故死亡傷害也較一般道路嚴重。交通部高速公路局統計，2020年國道A1類死亡事故中，未繫安全帶致死事故人數最多，佔4成2；自撞車禍居次，佔了3成5，兩肇因事故死亡人數高達7成7。
高公局統計，去(2020)年國道發生人員死亡事故(A1)共有46件，造成52人死亡，其中有18件為未繫安全帶致死事故，造成22人死亡，分別佔全年A1事故件數及死亡人數之4成2；另自撞事故包括翻車、撞路樹、撞護欄及衝出路外，共有15件，造成18人死亡，佔全年A1事故件數及死亡人數之3成5，且多數發生在深夜至清晨時段。
高公局表示，今(2021)年1月12日國道1號北上168.5公里處，1名自小客車駕駛因超車不當自撞護欄，後座1名乘客因未繫安全帶，被拋出車外致死；反之，去(2020)年7月14日國道1號134.8公里處，1名自小客車駕駛分心自撞聯結車翻覆，但因繫妥安全帶而僅受輕傷。
高公局強調，經研究顯示，行駛國道未繫安全帶發生事故之致死率，是繫安全帶的3.6倍；另外，造成自撞事故的原因，主要為超速失控及未注意車前狀態造成，且致死原因多為未繫安全帶而遭拋飛車外。
高公局提醒，不論駕駛或前後座乘客，上車應立即正確繫上安全帶，未繫安全帶可依「道路交通管理處罰條例」第31條第2項規定，罰鍰新臺幣3千到6千元，用路人切勿存有僥倖心態；行駛中亦請遵守相關行車規定，注意車前動態、切勿疲勞駕駛，尤其於深夜或清晨時段，勿因車流量少而超速或任意變換車道。(李姿慧／台北報導)
