桃園客運浮報大客車購車款詐領公路總局補助款，多A了1244萬3840元，去(2020)年12月遭法院判決詐欺，公路總局今(2021)年2月決定撤銷所有購車補助，追回2.3億元，創下首例，而桃園客運日前提出還款計畫，規劃今年底先還1244萬元且分4期，其餘將提行政救濟，救濟不成再說，但桃園客運最近才剛賣地進帳5億元，現金流並無問題，卻只願分期償還且只還零頭，對此公路總局明確表態不會接受，追回款項態度不會改變！
桃園客運2016年採購10輛大客車、75輛低底盤公車共85輛，可向公路總局申請汰舊換新補助，未料卻與車商講好造假合約金額，製作3億5626萬元的不實購車合約，向公路總局多詐領1244萬3840元補助款，雙方再透過廣告等合作關係、將錢再匯給桃園客運，該案鬧上法院後，桃園客運已遭判詐欺。
在該詐領案中，桃園市政府管轄的市區公車佔60輛，公路總局新竹監理所管轄的公路客運有25輛，公路總局依《行政程序法》第117條及第119條，決定撤銷所有購車補助，2月初已分函桃市府追回市區公車汰換補助款1.8億元，新竹區監理所則追回公路客運補助款4379萬7515元；目前新竹監理所已火速發函要求桃園客運3月1日前提出還款計畫，桃園市政府則僅要求該公司3月底前說明，未要求提還款計畫。
根據桃園客運提報新竹監理所還款計畫，將先償還桃園地方法院判決溢領金額1244萬3840元，分別在今年3月底、6月底、9月底和12月底，分4期各別還款310萬元，其餘將提行政救濟，而桃園市政府雖僅未要求該公司提還款計畫，但桃園客運規劃該1.8億元將提行政救濟，等同被政府追討2.3億元，僅先償還6%，其餘近2億元則「慢慢來」。
不過，桃園客運近期才剛賣出一塊土地，進帳5億元，欠政府錢，卻只先還1244萬元，還要分4期，引發外界質疑「把政府當塑膠」，對此公路總局稱，業者計畫先還1244萬元，「不要以為繳完1244萬元，後面就可以不用還，這是一廂情願，公路總局會把全部補助款追回來！」
公路總局表示，提出行政救濟是業者權益，但與還款是兩回事，不衝突，該局本就有權撤銷整個補助案，並依法追回補助款，不是1244萬元還完就沒事。
桃園客運總經理陳雅玲則回應，桃園客運有誠意解決問題，因去(2020)年12月法院已有判決，購車補助溢領是事實，公司願意還，本就打算判決確定即可返還溢領部分，但因該案正在上訴階段，考量上訴後金額可能有異動，律師建議上訴結果確定後再還，不過公路總局希望可先償還，為表現誠意，才規劃分期還款。
陳雅玲也說，桃園客運近期確實賣地進帳5億元，手上是有現金，但考量桃客確實有購車，補助款全繳回不符比例原則，董事會也認為該案仍未定讞，不用一次還清，所以決定先還1244萬元即可。（李姿慧／台北報導）
