北市擬推單車實名制，引發各方討論，有民眾認為速度更快的2輪電動車才應先納管。資料照片
單車事故傷亡人數逐年攀升，台北市長柯文哲規劃推動「單車實名制」，擬在車架掛牌或烙印方式強制登錄，但全台推行仍需中央修法，地方授權才能納管。對此，台中市政府表示，將視中央修法方向全力配合，目前無意訂自治條例等法條。不過，市府交通局長葉昭甫特別點出，電動自行車交通事故也在增加，卻無掛牌納管，警方開罰或測速照相效果均有限，且民眾無從檢舉，力促交部加速修法，電動自行車掛牌上路後，將有助於進一步提升自行車騎乘安全。
有民眾認為電動機車速度更快，應該先納管。翻攝畫面
葉昭甫表示，電動自行車交通事故增加，多少與自行車尚未納管掛牌有關。牌照納管上路後，才能有效改善。雖然交通部去年9月已預告修正道路交通管理處罰條例部分條文草案，但目前尚未完成修法相關程序，因此，現階段交通局仍持續宣導、請警方加強取締，期待交通部修法。
台南市民林暐琁認為，政府應先管理沒有懸掛車牌的電動車，畢竟電動車的車速比單車快，車禍肇事率也比較高。辛啟松攝
對於單車實名制，民眾看法大多支持，高雄市一名張姓單車騎士認為，實名制後也能減少單車失竊率，力促列管。但台南林姓民眾則認為單車類型太多，納管有難度，不支持列管，更指出若政府有心要實施，應該循序漸進，先管理沒有懸掛車牌電動車，政府只管理單車，恐怕會讓許多民眾無法接受，畢竟電動車的車速比單車快，車禍肇事率也比較高。（地方中心/綜合報導）
民眾認為電動2輪車速度更快，應該納管。資料照片
