去年國內航線中，光是暑假2個月內，澎湖往返台灣本島的航線就載運了86萬名旅客，創歷史新高。 資料照片
去年因為疫情衝擊，邊境封鎖，也讓國旅熱度持續不墜。交通部民航局統計，去(2020)年暑假7月至8月國內航線載客數與2019年相較，成長25.3%，其中又以澎湖成長最多，光是7月至8月從台灣本島到澎湖的航線載客數，就比2019年增加了55%，兩個月就載運了86萬人次，創澎湖航線歷史新高。
疫情影響，航空客運受到嚴重衝擊，交通部民航局統計，去年4月起實施客機不載客的架次就高達3萬6026架次(松山323架次、桃園3萬4966架次、台中172架次、高雄565架次)。客機載客甕7萬3848架次，光是不載客的客機架次就佔總架次的32.8%。
這也導致國籍航空公司營業額大幅下滑，據統計，去年的營業額約1973億元，較2019年的3092億元減少36.2%。國際及兩岸航班載客數與2019年相較，減少85.2%。
但國外不能飛，國旅航空卻相當暢旺。民航局統計，去年(2020年)暑假7月至8月國內航線載客數與2019年相較，成長25.3%，其中又以澎湖成長最多，光是7月至8月從台灣本島到澎湖(含七美、望安)的航線載客數，就比2019年增加了55%，兩個月就載運了86萬人次，創澎湖航線歷史新高。
至於因應疫情而衍生出的類出國1.0、2.0專案航班，民航局統計，去年類出國1.0共飛了58架次，載運1萬0309人；類出國2.0共飛4架次，載運427人。
載運滯留中國及國外地區的民眾返台，共飛航了8架次，其中7架次是兩岸專機，1架次是鑽石公主號專機，共載運1454人。去年也有7家航空公司停止飛台，分別為法國航空、俄羅皇家航空、西伯利亞航空、日亞航、易司達航空、國泰港龍航空、酷鳥航空。(甘芝萁／台北報導)
