航空公司運量大減，航空公司將閒置飛機停放在機場，圖為長榮航空客機停放在靠橋機坪，每半小時收費600元。資料照
疫情影響，邊境持續封鎖，航空相關產業營運持續低靡。交通部民航局表示，除擴大對民用航空運輸業、地勤業及空廚業提供250億專案紓困貸款保證外，目前也向政院爭取今年第1季所需紓困措施共31.28億，內容包括補貼航空站相關費用，並延長緩收，補貼國際機場商業服務設施業之員工薪資、營運補貼，還有補貼桃機再送居家檢疫、隔離對象的交通運輸費。
民航局表示，去(2020)年一整年國際及兩岸航線載客數共883萬人次，相較於2019年的5958萬人次，減少85.2%。國內航線載客數去年共1011萬人次，相較於2019年1224萬人次，下滑17.4%。而國際及兩岸航線貨運量(含轉口)去年則有241萬噸，較再前一年228萬噸增加5.4%。
由於民航業客運嚴重受到疫情影響，交通部去年分別祭出紓困1.0、2.0及3.0內容，對航空業給予航空站相關補貼費用，以及緩收補貼執行抗議措施所產生的費用，並提供500億元專案紓困貸款保證及利息補貼等，預算共164.74億元，截至今年2月9日，共執行143.25億元，執行率達87%。
民航局說，現階段民航局所屬航空站的國際及兩岸航線客運量僅佔2019年同期的2%，國內線客運量佔2019年同期的83%。考量國際間疫情趨勢、疫苗接種情形及邊境解封進度，保守推估有定期飛航對外航班之台北、台中及高雄機場明(2022)年國際及兩岸航線客運量可恢復2019年運量的30%；另國內航線客運量，因國內疫情控制得宜，推估2022年可完全回復至2019年運量。(甘芝萁／台北報導)
