經過為期半年的試辦，高雄市發現70公分寬機車格最好停，最不易發生擠停現象。高市交通局提供
「70公分寬機車格好進出！」現行《道路交通標誌標線號誌設置規則》規定，機車格寬度要1到1.5公尺（100至150公分），但常有騎士擠停，引發糾紛。高雄市政府交通局經過為期半年同步試辦70、80、100公分等不同寬度之機車格，發現以70公分擠停現象最少、最能被民眾接受，將報請交通部研議修法，讓機車格瘦身。
交通局自去年6月1日起為期半年，於高雄市中正路國軍總醫院、輜汽路衛武營公園等機車擠停地點，同步試辦70、80、100公分等不同寬度的機車格，希望藉由交通工程手段，減少擠停行為，讓機車族更好停車取車。
高雄市交通局表示，試辦結果發現，於機車擠停地點，寬100公分機車格間隙最大，後停車者擠停的機率最高，寬80公分機車格次之，寬70公分機車格之間隙更小，先停車者依序於格線停放時，後停車者移車難度增高，擠停現象最少，更能發揮格線導引車輛停放的功能，有助於維持既有的停車秩序。
經過為期半年的試辦，高雄市發現70公分寬機車格最好停，最不易發生擠停現象。高市交通局提供
民眾李小姐說：「這邊機車本來就很難停，以前機車都被移動硬擠在一起，容易刮傷也很難牽出來，現在大家都停的很整齊，真的好牽車!」。
高雄市交通局表示，後續將先報請交通部研議修法放寬，以利各地方政府因地制宜考量當地實際停車需求設置各種寬度之機車格，提升友善機車停車環境。（地方中心吳慧芬／高雄報導）
