新竹市舊城區42處重要幹道路口纜線地下化後,新竹州廳更顯氣派。新竹市政府提供
新竹市政府獲中央補助1.6億經費,進行舊城區42處重要幹道路口、共計4萬8千平方公尺的纜線地下化工程,歷經365天後,今天(3日)宣布正式完工,市長林智堅表示,工程完成後有2大「行人友善」效益,包括雜亂的交通標誌統整共桿,用路人不混亂,也建置行人穿越島、行人穿越線退縮,步行更安全;更找回美麗天際線,如84歲「專賣局新竹支局」首度重現天日,漫步其間有如走在日本街頭。
路口纜線地下化後,84歲「專賣局新竹支局」首度重現天日。新竹市政府提供
林智堅指出,舊城區過去街道除了有無數電桿與雜亂的電線,更有零散四周的路口交通號誌、標誌,相關設施不僅遮掩天空的視野,也讓轉彎車輛的視野受限,造成許多行人穿越馬路,一個不注意可能就被撞上。
為此市府爭取中央前瞻基礎建設計畫獲1.6億補助經費,在經國路、東大路、西大路及中華路所包圍的範圍共42處,進行天空纜線地下化、路口交通號誌整併「共桿」等工程,更找回更多空間,設立行人庇護道,提升行人安全。
新竹市交通處表示,42路口包括東大、西大、北大、經國、中正、中央等幹道交會的大路口,過去少有行人安全的停等空間,增加行人在轉角等候穿越風險,本次工程,為使行人能更安心穿越馬路,特別設置89處、約1.8公里長的行人庇護道,更透過退縮行人穿線,避免轉彎處即是通行處,以增加駕駛人反應時間。
舊城區42處重要幹道路口纜線地下化後,街口不再凌亂,更維護用路人安全。新竹市政府提供
此外,建置行人庇護道工程時,因可能影響周邊商家、居民出入,只能不停溝通。工程範圍廣、又受限時間壓力,感謝施工團隊的努力、民眾的體諒與配合,才能完成工程。交通處補充,目前工程已全數完工,歡迎民眾連假期間,一同到訪舊城區,欣賞沒有纜線遮蔽後,老專賣局、都城隍廟、東門城、新竹州廳等歷史建築的新風貌。(突發中心黃羿馨/新竹報導)
舊城區42處重要幹道路口纜線地下化後,新竹火車站再現風貌。新竹市政府提供